联网轿车指的是信息技术(IT)和轿车的联系，具有互联网和移动通讯(mobile)双向效劳功用的轿车。百度地图标注的车日子是全球范围内兼容性最强大的车联网规范之一，也是国内第一款跨渠道的车联网解决方案。车日子具备供给天气状况，音乐，电话等多种已有功用，一起它以百度地图标注为中心，为用户供给道路方案、地址查询、旅程预算，协助用户查找目的地，避开拥堵，更新地图数据，是中国联网轿车的首个渠道。 上一年年底，现代轿车和百度地图标注签署了羊年战略协作协议，当前仍在发展傍边。并且方案于本年4月上海轿车展，与百度地图标注共设展位以加大宣扬。 百度背景： 转战B2C
比较于全球商场榜首的Google，baidu事务根本集中于我国大陆，前者能够经过立异，来发明和孕育新的商场需求，以脱节单一广告收入的依靠，但baidu只能发掘用户的潜在需求。经过流量监测，baidu发现自个的中小企业客户除了广告需求，还有在线出售需求，因此尽管与查找不沾边，但baidu仍想在网购商场规划。
baidu最初就应直接拓荒B2C商场，而不应该进入C2C范畴。曹飞的观念是，在2008年时，taobao就明晰地看到，C2C有着固有的软肋，那就是尽管用免费模式赢得全国，但也陷入了盈利瓶颈，所以当年taobao就将注意力转到B2C，并推出taobao商城。
关于绝大多数普通人而言，网购的招引力不外乎两点：报价便宜、生意方便，而条件则是信任一个看不见的卖主，B2C出售行货的做法，让买东西的人觉得有保证。对比美国的经历，十年前eBay的收入是亚马逊的10倍，如今的状况则是eBay根本上在走下坡路，而亚马逊则风头正盛。
就在baidu宣告与乐天协作的同一天，京东商城对外宣告，拿到了美国山君举世基金的1.5亿美元出资，此前两天，苏宁电器的苏宁易购正式上线，苏宁毫不讳言，将举全集团之力，让苏宁易购变成我国最大的3C家电B2C网站。就连另一个范畴的大玩家富士康，也对B2C商场眼馋，推出名为飞虎乐购的B2C网站。
看看艾瑞征询的猜测数据，不难理解B2C为何变得如此抢手：将来3年，C2C的增长率将逐年降低，相反，2011年，B2C的增长率将高达101.5%，高出C2C一倍多，到2012年， B2C将超过C2C变成网上出售的肯定主导力量。
明显，baidu的动作仍被认为是慢了一拍，这个时点上，京东商城、当当网、杰出亚马逊以及taobao商城是商场前四强。baidu不只要追逐领先者，还要跟同时期的新竞争者奋斗，后来者们跟baidu相同，照样不缺钱，并且各有各的优势。
如今，baidu面临的环境是，B2C外表无限风光，背面却是类似于西西弗斯往山顶推石头的折磨，这一行需求投入的本钱实在太高了，首要是为了维持贱价+便当的形象，只要将本钱转嫁在自个身上。2009年出售额达40亿元的京东商城，为了抢占商场，前期乃至以低于厂商出货价的报价出售，通常状况下，即使出售量达到必定规模，厂家所给出的返点和奖赏也很难弥补这种报价上的损失。
没办法，传统零售业中，实体店面的出售额由顾客决议，这让店面选址以人流量大为优先。而对B2C网站来说，要招引分布于五湖四海的网民，最直接的捷径也许只要支付高额的推行本钱。