联网概念好像一向随同在轿车职业身边，现在网络科技的前进让越来越多的人重视到车联网，寡头们也表现出爱好纷繁踏足车联网范畴。跟着用户的需要不断提高，让车衔接网络满意用户在第四空间的行动需要，现已在咱们的平时用车中有所表现。从拿着地图开车到手持以及车载凯立德地图标注智能终端驾驭，车联网寄予车主最高效最快捷的驾车体会。



　　迭代着的车联网



　　前期的车联网，一般只是用户在导航方面的需要，实施规划道路来完结根本的驾驭需要，文娱、音乐、蓝牙等功能作为附加装备。现在，经过互联网以及移动端与车本体的接入，无论是从车载OBD获得多源动态数据信息，还是以移动终端为进口辅佐车辆获得的车联网效劳，都是车联网范畴的一种创新式应用技术。当车辆装备了车联网智能终端后，不仅能满意行进中的车辆对实践交通状况信息的把握，还能了解车体(表里温度、空气流量、胎压)、动力(油压、转速、机油)、车辆安全(安全带、气囊、门窗锁)，环境(气候、路况、拥塞)等有关信息，而经过移动端衔接车辆则满意了用户随时随地监测车辆静态数据的便当。这些都是让车辆更智能、更安全，更契合用户需要的有利表现。

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　　前瞻决议排位



　　在2013年举办的慕尼黑车联网大会上，有这样一项民意调查，近2/3的被调查者以为，未来车联网职业面对的最大挑战是规范。而要想成为规范的制定者，巨大的用户基数是最有力的发言权。车联网必定还需要长期的堆集和开展，而面对的许多挑战也需要提前筹谋应对。从近来凯立德发布的一组数据看到，其2014年度用户量及其它各项目标中都出现增幅的趋势，可以一向保持增幅态势的一个重要因素是根据凯立德巨大的用户集体以及凯立德对用户需要的准确把握，并能快速反应将其完结至产品端。具有国家导航电子地图甲级测绘天资和互联网地图效劳甲级测绘天资凯立德，早早的将车联网战略作为自己的主导，足以见证其前瞻性。



　　多范畴联系促开展



　　寡头们的争相参加，是对车联网光亮远景的看好，一起见证了其炽热程度。腾 讯14年5月入股四维图新后，与其合作初次落地便瞄准车联网范畴。阿里收购高德之后更是加强了高德单薄的车联网效劳有些。凯立德于2014年1月挂牌新三板，正式登入本钱市场，今年四季度，凯立德接连完结四轮定增，合计融资3.08亿元，招引了小米、华融证券、我国安全、海通开元出资、国科创投五家重量级战略出资者。职业中所猜测的凯立德+小米、凯立德+我国安全联合的可能性，也为车联网的商业开展增加了一丝神秘色彩，相似这样的屡次大额本钱融合在将来能否主导车联网的工业格式值得重视。



　　继续引爆车联网



　　100多年前，轿车的诞生改动了大家的出行方法;多年后，跟着科技开展人工智能将改动咱们对生活的根本体会。这是一个绵长的开展过程，而车联网的开展也会遵从完结智能交通的方向，为用户供给更便当更安全的行车方法。在职业千亿市场空间下，这也将是全工业链盛宴。凯立德地图标注作为职业中现已跑出去的佼佼者，在将来的开展态势值得等待。环绕轿车效劳，车联网延伸工业链还包含供给交通信息的公路IT、二手车、租车、金融付出和稳妥等多个项目，2015年有望诞生很多出资时机。凯立德地图标注车载导航范畴深耕多年，凭仗其堆集的多年经历想必能助其在车联网范畴出现更多新的态势。