4月9日，阿里巴巴旗下手机地图厂商高德与神州租车达成战略协作，全部支撑神州租车旗下租车、专车、拼车等事务展开。这是继滴滴快的兼并后，阿里为从头规划用车软件迈出的一步。在用车软件使移动付出在出行范畴站稳脚跟的境况下，BAT纷繁扶持用车软件公司，规划出行范畴。滴滴快的背面的腾讯、入股Uber的baidu，都是奔着没有彻底开发的用车软件范畴来的。 　　自滴滴快的兼并以来，除在腾讯微信中接入打车移动付出接口外，还连续推出滴滴专车、一号专车、拼车、代驾等事务，全部规划用车软件商场。上一年12月，baidu入股Uber，正式进军用车商场，展开专车事务。而这次高德地图标注与神州租车协作，使阿里可以直接规划用车商场，使用神州租车的专车、拼车、租车事务来分割用车商场，高德公关司理韩海生表明高德已经断定与神州租车协作，但详细的协作细节将于4月9日的发布会上来说。至此，三大巨子都已经在专车商场占有一席之地。

阿里借高德加快规划：BAT全部进入用车商场

　　用车商场离不开的根底使用还有手机地图。2014年4月，阿里宣告全资收买高德，5月腾讯入股思想地图，成为该公司的第二大股东，而百度地图标注在LBS和O2O范畴BAT三巨子敏捷占据根底地图使用。据速途研究院材料显现，2014年下半年,百度地图标注以27.7%的商场占比位居榜首，高德地图标注占比27.4%，以弱小的距离位列第二，谷歌地图标注位居第三，商场占比17.4%。别的山君地图占6.6%，搜狗地图标注占5.4%，腾讯地图标注与和地图别离占3.3%。作为BAT三巨子中baidu和阿里巴巴规划重要一环的百度地图标注和高德地图标注具有较高的商场占比会给这两家带来相对较大的优势。腾讯地图标注相较前两者还存在必定的距离。
用车软件和手机地图具有的用户越多， BAT在用车商场上的商场份额也就越大。用车软件腾讯暂时领先，手机地图阿里稍稍得利，baidu在Uber中嵌入百度地图标注稳步追逐。究竟谁能在用车软件商场拔得头筹，之于搜索引擎界的baidu、电商界的阿里、交际范畴的腾讯，必得经过一场持久战才干分出输赢。