不知各位看客是不是还记得上一年年底有那么一场称为高百大战的地图好戏。彼时，高德百度在地图范畴互掀免费潮，而以后腾讯也敏捷入局发布4.0商品，一时间地图商场硝烟弥漫。
但如今，细心的从业者不难发现，原来高调的地图商品们好像一时间沉默了许多。
此前，有不少文章评论，地图是不是会是巨子的O2O进口，如今看来，地图在O2O范畴的体现有些差强人意。 在BAT眼里，地图俨然已退居二线为更多有关商品供给支撑。巨子的LBS战略也变为把地图当成根底效劳，发力与之有关的周边商品。
来，先看看各家如今的状况。 百度——糯米优先
刘骏曾在近期的一次内部答职工问中讲到，百度LBS事业部将来的要点将是团购，随之跟进的是全部百度O2O战略向糯米歪斜，其原话是：O2O是很大的范畴，咱们需求从体量最大的团购入手，构成中心竞争力，赢了再衍生到其他职业。巴人此前得到的音讯显现，对糯米的结合现已深化至各个城市，在一线商场现已开端于美团、群众点评开端厮杀。
而地图方面呢？巴人透过百度LBS事业部内部人士了解到百度LBS事业部近期内部调整起伏较大，有些中心人员在岗位向O2O商品歪斜。而此前刘骏也强调，百度地图标注将会给糯米及电影票等商品带来许多流量。不难看出，将来百度地图标注的首要任务将是为各条商品线输血。
当然，值得一提的还有百度LBS内部孵化的Carnet，作为其车联网战略的中心，百度已敞开和各大车厂的协作估计将很快进入前装商场，而这一事务很有也许将变成百度LBS事业部的第一个营收项目。
高德——API优先
在被阿里全资收买后，现已面对两个季度亏损的高德好像并没有想增加收入的意思。如今，担任前装商场的部分现已开端逐步向2C事务歪斜。值得注意的是，在阿里全资控股高德后，高德CEO成从武初次为高德站台即是GMIC上的高德开发者大赛。
巴人从高德内部了解到，高德如今的首要战略即是敞开途径，这一战略不仅仅是为开发者供给地图效劳，一起还在支撑硬件开发者开发根据高德地图标注的硬件商品，而在一次采访中巴人也得悉，高德如今同样在寻求出资2C的硬件商品，以多视点切入2C商场。
当然，这背面一定是亲爹阿里的意思。如今，与高德结合最为亲近的部分是阿里云部分，两边此前就曾相互建立过协作单位，中心即是要协助高德开辟地图敞开途径商场。当然，不得不说的是，同样盯上这一商场的还有百度和腾讯，两家也都各具优势，高德压力仍是很大的。
腾讯——车主优先
与高德和百度此前曾在地图内发力O2O事务不一样，腾讯压根在开端就没看上用地图做O2O这事儿。此前，腾讯地图标注街景担任人张弦曾对巴人表明，O2O事务并不是腾讯地图标注的要点。而腾讯地图标注自创建初到如今，一向背负的任务即是为全部腾讯商品供给LBS支撑。如今，腾讯地图标注的首要战略有两点，其一就是街景，如今团队人数已增至200人。而在年头收买科菱航睿，又于年中入股四维图新后，腾讯无疑增强了其街景采集才能和地图数据的安全性，为后来的商品铺路。
值得关注的是，腾讯在本年俄然发力车主商场，在此前推将来宝商品后，又在本年GMIC上发布了车联网硬件路宝盒子，腾讯副总裁马喆人曾对巴人表明，路宝盒子是本年腾讯地图标注的战略举动之一，估计将于6月底量产并经过电商方法出售。当被问及其间是不是会内置O2O内容时，马喆人表明，如今的首要协作是根据汽车后商场，协作方为保险公司、加油站等，暂时没有想明白与餐饮等O2O效劳的切合点在哪儿。
由此不难看出，三家的要点如今均已不是地图商品自身，而是着力环绕与之有关的事务。如今，百度高德仍然保有地图2C商场第一第二的方位，在高百大战以后，两边的格局也未发作显着的变化。
而腾讯地图标注则更希望使用现有发力的车载后装商场事务在地图上进行弯道超车。本来，巨子在地图疑问上情绪的转变也不难理解，缘由有如下三点：
其一，地图仍然没有脱节东西特点。是不是会有人会经过地图查询邻近的饭馆呢？这是自这一功用出来后就一向饱尝争议的疑问。搜狗地图标注总经理孔祥来对巴人表明，互联网地图本质上仍是东西，搜狗没有深度涉足地图O2O事务的缘由是这个商场仍需求巨子教学。但如今来看，这一教学商场的行动好像并不显着，关于查饭馆、电影票的查找仍然多集中于群众点评等笔直类O2O商品中。
其二，笔直O2O商品比门户型商品更有优势。正如上文所说，笔直商品的优势对用户是显而易见的。而更主要的是，如今来看，百度高德腾讯的地图商品在O2O效劳上仍然没有脱节门户思想，仍然采用了大而全的方法罗列本地功用。虽然在后期的商品改善中，百度等也进行过立异，但仍然改善有限。而百度地图标注也曾企图将订餐、电影票等功用做成独立App，但到商场中仍无法与更专业的笔直商品抗衡。
其三，各家均已不满足地图事务自身。作为东西，地图商品的最大优势是其保有许多用户，能够供养许多O2O商品。但对其自身的价值则评论地步不大，百度使用地图商品的占有率和流量优势发力团购等O2O事务，高德使用自身地图数据优势发力API，腾讯弯道超车发力车主商场，本质上都是地图商品的演进，而从变现的视点讲传统地图的变现途径仍然掉队，高德也在逐步抛弃使用数据挣钱的方法，显然，各家都以不满足地图事务自身。
巴人最终的结论是，将来巨子们将逐步转移地图部分的功能，并由此摆开与各家在LBS战略上的区别，百度进军团购、车联网；高德发力敞开途径构建生态；腾讯占据车主商场。而地图商场也仍将是将来值得热议的论题。