在 2月26-28号举办的深圳国际汽车改装服务业展览会上，百度车联网产品总经理张辉向外界透露了百度在车联网领域的布局及最新进展。
先说一下百度车联网在前装方面的布局，张辉表示除了 2015年9月 发布的搭载 CarLife 的北京现代全新途胜、起亚 K5，以及搭载 MyCar 的比亚迪宋以外，近期又有两款型搭载百度 CarLife 的新车型发布，分别是现代名图以及长安 CS35。其中搭载百度 CarLife 的现代名图已于 1月20日 发布上市，搭载 CarLife 的长安 CS35 在 2月29日 正式发布。 张辉称，百度车联网产品今年还将陆续在奥迪旗下的 A3/A4/Q5/Q7、通用旗下的凯迪拉克 XTS/SRX 和别克英朗、一汽大众的迈腾 / 速腾 / 宝来 / 捷达等车型上落地。
百度车联网的基础是百度地图标注的基础架构与数据采集能力，在地图的基础上整合了导航、私有云、语音、安全等产品；目前，百度车联网包含四种 OEM 解决方案，分别是：百度 CarLife（手机-车机互联解决方案）、百度 MyCar（车辆私有云）、百度 CoDriver（智能语音副驾）以及百度 CarGuard（汽车卫士）。
后装方面，张辉表示，百度车联网将采取技术输出及差异化合作的策略，帮助合作伙伴能够投入低技术和商务成本，形成产品和服务的差异化。
具体来说，百度车联网与后装伙伴的合作模式将采取分级合作的形式，按照对方的销量、硬件配置、集成水平、品牌、元器件质量、口碑等因素进行分级合作，为合作伙伴提供不同的合作内容和运营方式，例如按照高中低档分为基本配置版、高级配置版、以及深度定制版方案。
张辉介绍道，目前百度车联网已经与包含飞歌、凯越电子、远峰汽车电子、路畅科技、华阳通用、索菱等在内的国内主流车机厂商达成了合作。至于百度能为这些硬件厂商提供的车载解决方案，我们可以根据百度既有的技术和资源做出预计，百度能拿出的资源包括地图、导航、音乐、语音、度秘、ADAS、以及 NLP。
至于后装市场的商业模式，百度与常规创业公司的思路倒是一致，比如切入保险、O2O 服务、广告、大数据等领域。张辉表示，以车险为例，百度车联网可以通过与保险企业合作推动 UBI 车险的运用。