近日，由公安部交通管理局指导，公安部交通管理科学研究所、人民日报媒体技术股份有限公司、高德地图如何标注商户新浪微博联合主办的2016(首届)互联网+交通出行服务论坛在北京召开。本次论坛以智慧交通、融合创新为主题，旨在分享创新服务与技术成果，倡导交通管理大数据与新媒体等互联网+手段应用，进一步提升政府职能部门的决策水平和服务社会的能力。
在会上，高德地图发布了《2016年中国互联网+交通城市指数研究报告》，这是我国首份互联网+交通指数研究报告，旨在综合评价我国主要城市的互联网+交通建设水平。 报告显示，2016年以智慧城市为代表的互联网+交通项目在国内快速铺开，尤其在一线、二线省会城市发展迅猛，从而带动了二、三线城市的全面快速发展，预计未来几年互联网+交通将高速发展。
高德集团总裁俞永福表示：这说明在我国智慧城市的建设浪潮中，‘互联网+交通’无疑占据了排头兵的位置。但与此同时，即使在‘互联网+交通’领域，同样面临‘局域网+’的问题。而‘局域网+’形成的数据孤岛，让今天的智慧城市服务就像一个人的肢体，有神经但缺乏中枢，其本质问题是底层大数据没有打通。只有将道路、车辆、乘客信息都接入交通大数据系统，并进行采集、调度、管理等才能形成城市交通大数据生态系统。
今年以来，公安部交通管理局已指导高德地图连续发布了多次节假日出行预测报告，通过便于群众接受的方式发送出行提示、预警，影响深远，不完全统计已影响超过7亿人次，节假日期间单日节约用户出行时间约400万小时。
据了解，全国各省市公安交管部门启用全国互联网交通安全综合服务管理平台的注册个人用户4869万、单位用户10万，手机App下载安装总量1481.4万，通过手机App注册用户559.7万，平台累计提供各类服务1.15亿次。各地公安交管部门还延伸了服务触角，联合互联网企业不断拓展交通安全宣传和出行服务的广度、深度，与人民网、新浪微博、高德地图等互联网平台推出了节假日出行预测报告、团雾道路预警和出行高峰绕行攻略等出行服务信息，全国公安交管部门在新浪微博开通认证了4300余个账号，日均发布微博数量超过1.5万条，成为服务群众重要阵地。
新浪微博首席执行官王高飞表示：微博上每天有百万条交通相关信息，成为交通服务优化的重要信息。微博还可以强化政务公开与互动，提升政府治理能力。在出行诱导方面，互联网、移动互联网发挥越来越重要的作用。
据了解，高德地图提出了人人为我，我为人人的大数据生态，即每个人、每个企业、每个交通管理部门都成为同一个大数据系统的提供者，每个人、每个企业、每个交通管理部门，也都成为同一个大数据系统的受益者。
俞永福表示：在智慧交通领域，高德地图已经成为用户、应用、汽车、交警四大群体的‘标配’。高德地图拥有超过7亿用户，2015年9月份，高德地图实时交通信息服务已经率先覆盖全国，目前全国共有超过360个城市上线了高德地图的实时交通服务。凭借在上述领域的积累和大数据优势，高德地图将致力于构建‘人人为我，我为人人’的交通大数据生态，帮助城市‘互联网+’交通建设告别‘局域网+’，打造城市交通大脑。
‘人人为我，我为人人’的交通大数据生态系统发展到极致，就将形成未来交通的终极形态——城市交通大脑。如果未来城市交通大脑能够成为现实，则城市的出行效率和道路安全程度都将大大提高。俞永福表示。
据介绍，人人为我，我为人人的大数据生态已经应用于高德地图产品。比如，高德地图通过用户出行大数据与交通管理部门大数据融合的实时交通大数据结果，实现了躲避拥堵功能，为用户节约了大量出行时间。
2015年恒大淘宝足球队亚冠决赛当天，高德地图与广州交警联手对球队主场——广州天河体育中心的周边进行了躲避拥堵提醒、绕行规划等周边道路疏导合作。据统计，由于有效疏导，在亚冠决赛当晚，广州天河体育中心周边道路拥堵指数仅为1.6，不仅没有造成严重拥堵，反而比恒大淘宝队平日联赛比赛日下降了44%。
目前，高德地图也正在积极促进与交通管理部门的大数据共享和融合，已经与超过40家地方交通管理部门达成了战略合作，与超过70家地方交通管理部门达成了业务合作。