春节假期已经结束，人们再次踏上归途回到自己学习、工作的城市，随着返程高峰的到来各个车站也再次热闹起来，乘地铁、等公交的人再次排起长龙。
目前，北京交通逐步恢复至节前水平，所以接站、接机提前做好路线规划很重要。我们这次就明知山有虎，偏要上路实测一下，以北京南站接站、到首都机场接机为情景，来试试百度地图标注和高德地图，哪一款更好用?手机上是需要装两个呢，还是留一个就行了。 评测形式：用两台车评测，迈锐宝使用百度地图，天籁使用高德地图
路线一：从昌平区北七家物美到北京南站
路线选择理由：首先，从北七家到北京南站行驶路程较远，约40公里左右，方便测试导航的多种功能;其次，从北京南站到北七家如果选择公共交通，需要坐2趟地铁，再转公交，很不方便。
一、路线规划
分别在百度地图和高德地图输入终点站北京南站，百度地图将南进口、北进口等不同进口都集中罗列出来供车主选择;高德地图搜索页则有南广场、东进站口等不同选项。(本文所有对比都是左百度右高德)
选择北京南站之后，两个导航均给出了3条路线规划，百度地图给出了不收费、常规路线、高速优先三种方案，默认路线为不收费路线，并显示有920米拥堵路段已经避开;高德地图给出了距离最短、时间最短以及用时最长的三个方案，默认路线为距离最短路线。
二、导航界面设计、实时路况
导航开始后，两家地图都显示在前方不到一公里处掉头，但是在导航指引上有所区别：
百度地图在界面最上方显示剩余公里数和预计到达时间，右下角有一个小的导航屏幕，用双屏导航显示当前路况详情和全程路况(双屏如何切换下文会讲到);
高德地图则在界面最下方显示剩余公里数和预计消耗时间，全程路况在右侧显示。
百度地图的双屏导航可以自由切换，当点击右下角屏幕，全程路况就会被放大，并且会用慢2分钟、途径北四环中路这样的双层标签，告诉用户其他路线是否更快，比如当车辆刚过蓟门桥驶往西直门桥时，出现了快2分钟的路线推荐，这时候就可以点击提示进行切换，从而更节省时间，这是高德地图没有的。
百度地图多路线推荐，背后是对实时路况的准确预测。当前，对很多车主来说，除了路线导航外，实时路况是他们使用比较多的一项功能，此次评测中，两家导航对实时路况的提醒都比较多、比较及时，如下：两家导航都是用红色表示拥堵，黄色表示缓行，绿色表示畅通。
当驾车行驶到学院桥时，路面出现了一段时间的拥堵，高德地图上却全部是绿色–实时路况精准度可以再提升一些。
评测中，有一个感觉，百度地图习惯走城市快速路、环路，高德地图则习惯推荐走内城路，行驶距离较短，不过遇到的红绿灯较多，遇到这些拦路虎就要停下来等着，所以选择走内城车主朋友一定要耐得住性子。
从驾车体验上来说，百度地图推荐走快速路、环路较多，一般情况下遇到的路况也比较通畅。当然，在北京这样的大城市，如果遇上早晚高峰，环路堵起来也是让人很无奈，但是因为红绿灯较少，整体会比较省心一些，你只要跟着前车走走停停就好了，而不走环路则是更灵活一些，可以自由选择躲避拥堵，当然也要更费心一些，小心路上的行人以及红绿灯的各种变化，这个就看每个司机自己的驾驶习惯了。
三、立交桥、复杂路口放大图指引
在一些比较复杂的立交桥、出入口，两家导航都有三维的实景路口放大图。比如当百度地图车辆即将行驶至奥林西桥时，导航出现了实景路口放大图，用桥梁、隔离带、路牌标识等清晰指引车辆应该在前方路口直行;高德地图车辆经过蓟门桥即将驶入西土城路时，实景路口放大图指引应该靠左侧上坡，避免车主继续沿下坡道路直行。
在这里，还不得不说一下百度地图在路口放大图上的创新。整个评测过程，在立汤路、北辰南路以及开阳路等多个道路分叉口，百度地图都出现了街景路口放大图，最大化还原真实的道路场景，避免出错口。据了解这是百度地图依托独有的街景资源，借助先进的路网采集模式和平台技术，在全球独创的街景放大图技术。
百度地图还有3D版的实景路口放大图，听说高德地图也有，不过此次测试路线没有看到。
两台车差不多同时到达北京南站，因为路上多少有些拥堵，此外在北京南站外接人的车辆较多，也造成了等时的情况，最终，大约用时1小时50分钟左右，比导航预计时间长一些，所以去南站接人的车主朋友，最好提前出门。
评测路线二：从朝阳大悦城到首都机场T3航站楼
路线选择理由：第一条评测线路以城区道路为主，为了测试的全面性，再特地选择一条以高速路为主的线路;特此我们又跑了一趟，测试一下百度地图和高德地图在机场高速上的表现。
首先看下路线规划情况，两家导航给出的默认路线是一致的，用时也相差不多，大约25分钟左右，从整个路况来看，去往首都机场方向道路比较顺畅，现在马上出发，两辆车依然是迈锐宝使用百度地图，天籁使用高德地图。
在姚家园路行驶一段后，就进入了机场第二高速，此时两家导航都先后出现岗山收费站的提醒，百度地图是在界面右上角显示，包括距离、收费站标识;高德地图则是在左下角显示，简写为岗山，辅助用了人民币符号代表收费。相比之下，百度地图的指引显得更一目了然。
在一个大弧度左转弯、限速只有60的事故多发地，走惯了的老司机一般都会提前做好减速、谨慎驾驶的准备，如果是新手上路，导航提醒就显得很有必要了。百度地图给出了比较清晰的提醒，同时还再次语音播报提醒。高德地图表现一般，在导航界面和语音播报上都没有进行提醒。
道路确实如导航描述的一样非常通畅，没有碰到堵车情况，两车几乎同时到达T3航站楼，基本与导航显示所用时间一致。
车辆继续前行，到达首都机场T3航站楼停车场，虽然这里客流量比较大，来接人的车辆也挺多，但都没有停滞太久，所以小编也很顺利地找到了停车位，总的来说，第二条路线的评测体验很顺畅，机场对车辆的管理也是井井有条。
总结：
整体评测下来，可以发现两家导航在基础的目的地查找、路线规划、道路指引、实时路况等方面都做得很不错，都可以精准查询到目的地，路线规划都有多种选择，都有路口放大图进行道路指引，都有前方道路拥堵距离和时间长短显示。要说哪家更好用，我个人更倾向百度地图，在基础功能之外显得更智能化、人性化一些，比如实时路况更精准，路线规划也会避开容易拥堵路段，导航显示与语音播报更人性化，而独有的多路线实时推荐、街景路口放大图等也更智能、更体贴，而且到达的时间显示是用预测的达到时间，而高德则是用剩余时间，不如百度直接告诉你结果来的更直观!接站接机或者节后规划踏春远行的朋友不妨亲自试试。