Uber地图和商业平台副总裁布莱恩·麦克伦登（Brian McClendon）宣告将于本月底辞去职务，其表明，想回乡从政，但将持续担任Uber顾问。
依据计算，最近几周，从 Uber 离任的高管数量正在添加，包含了 Uber 人工智能实验室负责人加里·马库斯（Gary Marcus）、无人驾驶轿车团队黑客查理·米勒（Charlie Miller）、Uber 产品增加副总裁艾德·贝克（Ed Baker），Uber先进技能基地工程部尖端工程师拉菲·克里科里安（Raffi Krikorian）和 本月19 日刚脱离的 Uber 总裁杰夫·琼斯（Jeff Jones）。 据了解，参加Uber之前，麦克伦登曾在谷歌地图标注部分作业十年，为 谷歌地图标注的开展和公司的地理位置技能研究做出了许多奉献，他一起也是硅谷非常备受尊敬一名工程师。
另外，依据音讯泄漏，现在至少有六位地图测绘技能人员，包含布拉特·布朗宁（Brett Browning）、Drew Bagnell和彼得·兰德（Peter Rander）等来自卡内基梅隆大学的技能人员，其均脱离优步团队参加由其前自动驾驶技能工程师兴办的人工智能公司Argo AI。
而地图关于一家出行公司来说，是极为主要的，Uber不仅是无人驾驶技能需求依靠精准的3D地图标注，平常的出行叫车效劳也严重依赖于地图。
而《纽约时报》指出，除了人才流失以外，Uber在地图技能上上采取了几家协作方，但Google 地图是最主要的，但这二者却已经在多个方面都已形成了竞争联系，特别是无人驾驶范畴。本年2月底，谷歌还曾指控优步及其子公司偷盗其秘要的传感器技能，该技能是自动驾驶轿车体系研发的要害。
Uber面对的疑问正在不断增加，除了全球各地司机的丑闻以外，本年2月份，前软件开发人员苏珊·福勒（Susan Fowler）还在网上宣布博文，宣称她在优步作业时遭到了性骚扰和性别歧视，但公司管理层以作业体现优异为由回绝赏罚涉事职工。
外媒《连线》指出：Uber 真实面对的疑问有两个，一个是形象疑问，另一个是文明疑问。要想真实地解决这些疑问，Uber 不应当找一个 COO，它应当找一个新的 CEO。
依据彭博社的音讯，Uber创始人 Travis Kalanick 正在和出资大家洽谈，试图寻觅首席运营官，卡兰尼克在对公司的邮件中称正在寻觅一位可以与我协作的同行，为咱们的旅程写下一章。
本月19号刚刚离任的杰夫·琼斯，此前被视为公司的第二把手，其就任仅半年。
但他在向美国科技媒体Record宣布的一份声明里泄漏出对优步企业文明的忧虑：我之所以参加优步，是因为它树立全球化开展才能的使命感和挑战性，但现在我发现我的领导信仰与优步的企业文明无法交融。