博世将与TomTom合作，开发新的高清本地化标记地图，其中将集成博世的雷达道路标记。这可以使汽车定位精度达到厘米级别。这项技术可以作为此前摄像头技术的补充，并可以在恶劣的天气条件下工作。在这样的天气条件下，摄像头可能无法使用。 更强大的是，将这些信息传送给车辆所使用的数据只有视频技术的一半。这意味着，从网络连接角度来看，这是种更高效的选择。汽车厂商通常都会考虑这个因素，因为数据传输成本很高，在开发自动驾驶技术时必须将其纳入到总体价格预算中。博世表示，该公司目前计划从2020年开始通过汽车获得这些数据。
一旦这项技术投入使用，那么汽车将会为地图制作做出很大的贡献。这将包括市场上现有的，利用博世雷达传感器进行改装的汽车。现在，这些雷达会在探测到物体运动时激活，为了不断改进高清地图，博世将雷达传感器的工作方式改为持续进行，而不再基于活动去触发。
博世的地图解决方案将由定位信息组成，帮助汽车确定目前处于车道的什么位置。其中包括一个规划层，协助预测接下来的路线，以及一个动态层，其中包括道路建设、停车空间，以及交通状况等实时信息。来自各种信号源，包括博世雷达传感器的信息对于地图的正常工作至关重要。
博世表示，雷达道路标记将与任何传统地图形式兼容，因此可以用于更多用途，尤其是在地图成为自动驾驶技术安全高效的关键之后。由于博世是全球领先的汽车零配件供应商，因此这些地图预计将会得到广泛使用。