做为一名在汽车媒体摸打滚爬多年的传统老司机，小编对车内后装硬件一直抱有很大的抵触情绪，不反对也不提倡。原因有二：1、可能影响原车安全性，或者是影响行车安全；2、对车主驾驶没有什么卵用，没有完全可以。比如各种OBD的盒子，方向盘行车助手，甚至是手机支架，以及后装的车内智能后视镜。 所以当小伙伴非要给他的裸装乞丐版车装个智能后视镜高德地图标注，想以最低成本实现智能体验的时候，小编我是冲出来反对的。奈何小伙伴一意孤行，还拉着让我从老司机的角度把把关。出于对朋友负责，小编决定亲自去试一试，并打算从是否具备联网在线导航、是否影响驾驶员正常后视观察、是否可以无手动操作（语音控制）、是否兼顾行车记录仪功能4个维度观察评测。小编个人角度，这4个方面算是安全行车和驾驶辅助的刚需，其他的音乐啊之类的不提也罢。强调一点，为了避免有做广告的嫌疑，后视镜的牌子就不提了。
硬件安装都是A柱走线，所有后视镜的安装都大都小异，不再详述。小伙伴这个车是乞丐版，他首要的需求是装一个导航，相信大多数车主后装车载硬件的第一需求都是导航。中控后装车载导航这事，装过或者打听的车主多少都懂，大多数4S店没有个3000以上下不来，而且装的也大都不是原厂件；就算是去汽配装，这玩意1500以下的也没好货。成本高是一个原因，再有一个原因就是要拆中控，部分视车如老婆的朋友完全无法接受，比如小编的这位朋友。所以车内后视镜就成了一个选择，因为后视镜就算拆装了，对原车的影响也几乎为零，也不太需要适配车的具体品牌型号。