在经历了两年多的减法战略后，7月27日，高德集团总裁在未来交通峰会上宣布，高德地图推出一站式公共出行服务平台高德易行。
一直以来地图导航领域的市场被百度地图、高德地图、腾讯地图、搜狗地图不断争抢。各方输赢在外界看来不过是一场对更大入口的争夺，然而时至今日，地图已经从单一的导航工具升级成了出行平台。尽管百度地图仍一门心思要做O2O的入口级平台，而高德地图强调出行服务，形成了百度地图向左，高德地图向右的局面。但随着人工智能技术的优化应用，未来地图的竞争已全面升级。 众所周知，在百度内部，百度地图与手机百度、百度糯米作为百度系的三大重量级O2O入口，其地位重要性可想而知。
在接管高德地图之前，高德地图也一直在O2O方面进行布局，不过接受高德地图之后，立即果断地砍掉了O2O，全面进攻LBS位置服务。
表示，经过3年多时间，高德已经从一个软件服务商升级到应用服务商，从专业数据升级到专业动态数据。
在看来，交通有三元素，就是人、车和路。它们构成了交通核心的关键词，也是交通出行产业的三个重要力量。未来高德将以易行平台与交通大脑为基础，打造一个具备云+端能力的公共出行服务平台，推动人、车和路三元素的连接、协同和进化。
据了解，高德此次推出的一站式公共出行服务平台高德易行，面向消费者端，可提供飞机、火车、共享单车等多种交通方式的规划。
在云端，高德未来将通过云端交通大脑，协助政府有关部门对信号灯等公共交通设施、对公共交通管理系统进行统一的指挥调度。在端上，滴滴、摩拜等出行服务商基于易行平台可实现用户基础服务优化，激发新的用户需求。
分析师认为，2017年手机地图市场竞争的主旋律仍然是百度地图标注和高德的双雄角逐，市场上新的挑战者短期难以出现。而随着互联网生态的打造日趋完善，手机地图对各种场景及应用产品的覆盖度在提高，其作为互联网入口的功能更加明显，结合虚拟和现实、打造未来智能地图将成为双雄竞争的下一个战场。