李根之前学的是核算机,大学毕业后起初到一家国企作业,后往来不断中国农业科学院做认知核算的大数据处理。编程的作业比较单调,他想开释一下自己,正好遇到百度地图标注标示在招聘,就当起了搜集员。
与李根比较,步行数据搜集负责人孙建跨界比较大。他在大学里的专业是产品质量监督检测,学的方向是粮油。不过孙建已经是8年半的元老级搜集员了,大学毕业就做这个作业。
想当地图搜集员,关键是要能喫苦,因为要长时间在户外作业。还要仔细、仔细,因为搜集到的数据都是第一手资料,如果心情不仔细,对地图的质量会有很大影响。
因为作业性质的束缚,百度地图标注标示数据搜集团队中除了形象大使于澄,其他都是爷们,而且很年青。
于澄说,因为有这些要求,现在百度地图标注标示搜集员的均匀年纪在30岁以内,年纪比较大的话,家庭和身体可能都不容许。不过年纪不是最重要的,首要仍是看一个人的价值观和作业方向。
现在百度招搜集员最多的仍是车采,因为车采作业量最大,作业规模最广。做车采有一个要求,就是有必要会开手动挡轿车。于澄解说说,因为车队里的手动挡车比较多,又不能让搜集员随意挑车,所以有这个要求。
李根说,车辆搜集作业量比较大,一台轿车运用两三年可能就要作废,所以车队没必要用太好的车,手动挡就成了最佳选择。
地图收集涉及的内容十分多,比方路途的路型,还有新修路途,都要去实践跑一遍才知道什么姿态。于澄说。
现在使用车辆收集数据比较多,大约占总作业量的70%。步行收集首要是去一些车到不了的当地,比方说景区里边的路途、景点和全景等。
还有一些作业也无法靠开车来做,比方基础地物,就是指每一栋修建的门牌号、方位、外形和内部状况的收集。现在一些大型商场,翻开百度地图标注能够看到每一层每家店面的方位,这些都要靠收集员去做。
不少人在使用手机地图时,都有过上传数据的阅历。于澄说,普通用户上传的数据对地图有协助,不过商户自己自动更新信息点数据更多,由于他们更新频率比较快,而且自己了解状况,有时候比收集员敏捷。不过这样的数据首要会集在城市繁华区,在整个收集里边占的比重并不是太高,绝大部分不太热闹的当地,仍是得依托收集员。
地图数据收集不是随意跑一趟就行,而是全掩盖,地毯式推动,只要是能走轿车的路,每一条都要跑。另外,全国各地的路途也在不断变化,每个省的数据收集过后,大约过一两年还要复采一遍。在作业时,收集员基本上都是以小队为安排,一个小队会有三个基地,每个基地大约20多个车队,每个车队大约有10多个人。
于澄说:收集员一段时间会在一个当地作业,做完之后再转移到下一个当地。他们没有节假日,歇息的时候就是下雨天,平常都不必租房子。一年350天在外面是真的,底子不回家。
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