李根之前学的是核算机，大学毕业后起初到一家国企作业，后往来不断中国农业科学院做认知核算的大数据处理。编程的作业比较单调，他想开释一下自己，正好遇到百度地图标注标示在招聘，就当起了搜集员。
与李根比较，步行数据搜集负责人孙建跨界比较大。他在大学里的专业是产品质量监督检测，学的方向是粮油。不过孙建已经是8年半的元老级搜集员了，大学毕业就做这个作业。
想当地图搜集员，关键是要能喫苦，因为要长时间在户外作业。还要仔细、仔细，因为搜集到的数据都是第一手资料，如果心情不仔细，对地图的质量会有很大影响。 因为作业性质的束缚，百度地图标注标示数据搜集团队中除了形象大使于澄，其他都是爷们，而且很年青。
于澄说，因为有这些要求，现在百度地图标注标示搜集员的均匀年纪在30岁以内，年纪比较大的话，家庭和身体可能都不容许。不过年纪不是最重要的，首要仍是看一个人的价值观和作业方向。
现在百度招搜集员最多的仍是车采，因为车采作业量最大，作业规模最广。做车采有一个要求，就是有必要会开手动挡轿车。于澄解说说，因为车队里的手动挡车比较多，又不能让搜集员随意挑车，所以有这个要求。
李根说，车辆搜集作业量比较大，一台轿车运用两三年可能就要作废，所以车队没必要用太好的车，手动挡就成了最佳选择。 地图收集涉及的内容十分多，比方路途的路型，还有新修路途，都要去实践跑一遍才知道什么姿态。于澄说。
现在使用车辆收集数据比较多，大约占总作业量的70%。步行收集首要是去一些车到不了的当地，比方说景区里边的路途、景点和全景等。
还有一些作业也无法靠开车来做，比方基础地物，就是指每一栋修建的门牌号、方位、外形和内部状况的收集。现在一些大型商场，翻开百度地图标注能够看到每一层每家店面的方位，这些都要靠收集员去做。
不少人在使用手机地图时，都有过上传数据的阅历。于澄说，普通用户上传的数据对地图有协助，不过商户自己自动更新信息点数据更多，由于他们更新频率比较快，而且自己了解状况，有时候比收集员敏捷。不过这样的数据首要会集在城市繁华区，在整个收集里边占的比重并不是太高，绝大部分不太热闹的当地，仍是得依托收集员。
地图数据收集不是随意跑一趟就行，而是全掩盖，地毯式推动，只要是能走轿车的路，每一条都要跑。另外，全国各地的路途也在不断变化，每个省的数据收集过后，大约过一两年还要复采一遍。在作业时，收集员基本上都是以小队为安排，一个小队会有三个基地，每个基地大约20多个车队，每个车队大约有10多个人。
于澄说：收集员一段时间会在一个当地作业，做完之后再转移到下一个当地。他们没有节假日，歇息的时候就是下雨天，平常都不必租房子。一年350天在外面是真的，底子不回家。