8月25日音讯，据国外媒体报道，研讨指出到2030年我国自动驾驭轿车商场可能到达5000亿美元的规划。在将自动驾驭轿车引进我国商场的进程中，分辨率准确到厘米等级的高清地图至关重要，而具有最具体、掩盖规模最广的高清地图标注的商场参与者，其财物可能价值数十亿美元。
陈丹曾对投入数百万美元制造我国公路高清地图产生过质疑。直到她接手了我国地理信息产品效劳商四维图新（NavInfo）的事务后，才认识到其对自动驾驭轿车商场至关重要，商场需求可能高达数十亿美元。
在整个我国商场，现在只要14张高清地图制作车牌。凭仗四维图新具有的一块名贵车牌，陈已经组建了一个团队，将在明年年中之前制作出长达15万公里的高速公路车道以及出入口。在腾讯控股有限公司(Tencent Holdings Ltd.)的支撑下，四维图新正预备与我国互联网巨子阿里巴巴集团以及百度支撑的合资企业打开激烈竞赛。 在将自动驾驭轿车引进我国商场的进程中，分辨率准确到厘米等级的高清地图至关重要，其要求的细节水平远远超过GPS效劳或谷歌地图标注的导航效劳。麦肯锡公司的数据显现，到2030年我国自动驾驭轿车商场可能价值5000亿美元，而具有最具体、掩盖规模最广的高清地图的商场参与者，其财物可能价值数十亿美元。
我国希望在未来10年内具有3000万辆自动驾驭轿车，但关于谁能帮助其完成这一方针，现在我国十分慎重。政府对安全和要害数据的敏感性促使其决定将Alphabet旗下的Waymo和通用轿车旗下的Cruise等外国公司拒之门外。这意味着，任何想在这个全球最大轿车商场出售自动驾驭轿车的商场参与者，都必须在当地寻觅一个地图协作伙伴，然后让他们的自动驾驭轿车可以使用高清地图。
我国也需求对高清地图车牌持有者进行严厉监管，以保证这些公司不会乱用本身优势阻止竞赛，彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)分析师阿里?伊扎迪-纳贾法巴迪(Ali Izadi-Najafabadi)表明。世界轿车制造商巴望在我国出售自动驾驭轿车，由于我国消费者很可能成为高档自动驾驭轿车的早期用户。
开发具体的高清地图需求收集和处理许多的数据。在四维图新，两名工程师可以在不到五分钟的时间里，用一套可拆卸的360度摄像头和激光雷达传感器，将一辆群众途安(Volkswagen Touran)跨界车改装成一辆地图测绘车。车顶上的传感器会发射出32束激光，丈量光线的反射途径，然后构成关于周围环境的具体图画。随后，两名工作人员开车走上街头，一名坐在驾驭位，另一名坐在乘客座位上，用一台衔接传感器的笔记本电脑监控设备收集这些环境信息。这个进程会在不同的时节里重复屡次，以掩盖一切的气候环境和不同视点。
四维图新具有10多辆这样的车辆，收集了路途的一切特征，包含车道、地道以及交通标志。收集到的一些数据先是经过算法处理，然后由近100名工程师组成的团队手艺制作路途，然后最大可能地进步地图精度。最终的结果是构成了长长的地道和路途，它们类似于计算机化的建模规划，可以引导自动驾驭轿车上路行进。
全球轿车制造商都在认真对待高清地图测绘，在准确度和深度方面均对我国高清地图数据有着巨大的需求，6月份陈在北京郊区的办公室承受采访时说。这极大地鼓励了咱们，让咱们信任，这么多的努力和出资都是有意义的。
陈表明，四维图新估计将于今年从一家德国高档轿车制造商取得其第一批高清地图订单，但他回绝透露客户的身份。除此之外，四维图新还与地理信息效劳公司HERE协作拟定与一切轿车兼容的数据规范。后者是由传统轿车制造商戴姆勒、奥迪和宝马联合收买的地图公司。
四维图新关于地图测绘的方针是使其产品与4级自动驾驭技能兼容，而4级自动驾驭指的是简直可以在一切环境中完成自动驾驭的车辆，如果人类司机不响应让他们接收的恳求，这些车辆就会安全泊车。一辆装备高清地图的轿车可能会省去配置激光雷达传感器的费用，这将使价格下降数千美元。
关于地理信息效劳商来说，要害的报答估计将在2020年完成，到时许多轿车制造商方案开端大规划出产自动驾驭轿车。
在其他进军自动驾驭轿车范畴的我国公司中，百度取得的重视最多。该公司正在出资人工智能，并被科技部评为我国自动驾驭轿车范畴的领头羊。这家我国最大的搜索引擎公司在2013年收买了一家总部坐落北京的初创企业，并取得了自己的地图测绘车牌。此后，该公司推出了自动驾驭轿车项目阿波罗方案(Apollo project)。
担任百度智能驾驭工作群组的副总裁李震宇表明，高清地图可能成为百度未来的一大优势和赢利来历。李震宇指出，尽管没有通用的规则来断定驾驭自动驾驭车辆需求多少环境细节，但这家总部坐落北京的公司正在开发自己的自动驾驭轿车，这有助于其更好地了解对地图上的需求。
在我国商场，车牌是这一范畴的一个大问题，但咱们手中有车牌，李震宇说。但即便如此，咱们还有人工智能技能，咱们在地图测绘技能方面有现成经历，咱们还在自动驾驭轿车方面不断发展，一切这些因素结合在一起，使咱们的优势变得适当显着。
而关于轿车制造商们来说，他们有许多竞赛对手。
通用轿车挑选了阿里巴巴旗下的高德导航(AutoNavi)作为其方案在我国出售的凯迪拉克超级巡航驾驭辅佐系统的地图供应商。我国最大轿车制造商上汽集团收买了地图测绘车牌持有者武汉光庭信息技能股份有限公司的股份，并成立了一家合资企业，以开发自动驾驭轿车地图。滴滴出行是我国最大的打车应用公司，它在2017年取得了地图测绘车牌，并具有一个开发地图和自动驾驭技能的庞大团队。就连在线零售商京东为了研制自动驾驭送货货车，也申请了高清地图测绘车牌。
金杜律师事务所(King Wood Mallesons)驻上海办事处合伙人马克?绍布(Mark Schaub)表明，我国商场的吸引力可能会让外国轿车制造商继续寻觅本乡协作伙伴，并让本乡企业取得更多优势。绍布专门从事在华外国出资。
他说:这些企业的确已经有了优势。