现在，韩系现代和起亚是一对难兄难弟。起亚快凉了，现代的品牌的产品都要强一些，状况略好，但与全盛时期不可同日而语。

从上图可以看到，北京现代的销售高峰出现在2016年12月份，14.6万辆，到了2019年2月份通讯，已经下跌到了3.87万辆。至于起亚，基本趴在地板上了。

但中国市场是不可放弃的，韩系必须换一个玩法， 必须剑走偏锋，才能杀出一条路。菲斯塔上来后，北京现代看到了希望。于是乎，再接再励，沿着菲斯塔的道路继续前行，对目前的索纳塔进行全新换代，推出第十代索纳塔。车身尺寸方面，索十的长宽高分别为4900mm、1860mm、1455mm，轴距2840mm，和索九比起来长度和宽度以及轴距都有所增加。

这厮和菲斯塔一样的设计语言，前脸神似一条鱼（咸鱼翻身？）。大面积多边形横条中网，跑车外形，浑身镀铬线条勾勒出一副跑车外形。后面与沃尔沃S90类似（皮尺部在行动？）

内饰还是很韩系，并无大的突破。向左歪的平行四边形的中控大屏，目测10寸以上通讯，强迫症有点受不了。旋钮式的空调面板中规中矩。下面这图应该是高配车型，米黄色真皮，配有专属花纹，做工优良。

值得一提的是，这车借鉴了林肯的按钮式换挡，但是布局在了传统的档位的位置。

动力方面，提供1.6T和2.5T两款发动机，2.5T是高端品牌杰恩斯使用的发动机，现在现代公司把它放在了一台索10上，走运动路线的企图昭然若揭，应该可以秒杀竞品车型。

索八曾经与起亚K5、雪佛兰迈锐宝一起，并称为屌丝三宝。将要上市的索10代们逼格很高，轿跑的外形，预计非常能打动90后车主。由于现代急需这款车前来救市，价格应该维持现款价格。

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