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4月17日，北汽旗下新能源汽车品牌极狐正式发布纯电轿车阿尔法S，其中搭载华为HI基础版车型，支持高速道路自动驾驶，高阶版车型则支持城市道路自动驾驶。

华为轮值董事长徐直军在2021年华为全球分析师大会上，华为自动驾驶能够做到在闹市无干预自动驾驶一千公里，并自信地表示“这比特斯拉好多了”。

一时间，“华为自动驾驶超过特斯拉”的相关话题引发网友热议。那么，华为自动驾驶究竟如何呢。

近日，有汽车博主曝光了号称是华为无人驾驶系统的视频，据悉，视频是装有华为智能驾驶系统的极狐阿尔法 S 的无人驾驶演示。

从试驾视频上看，整个试驾过程都是在上海的开放道路上进行。试驾时，开启导航设定目的地后，系统将规划出对应的路线，然后开始行进。

试驾过程中，车辆对行人、逆行汽车、电动车可以安全避让；红绿灯自动启停、自动转向；避让拥挤车辆，对车后情况的应急处理等，全程无人工干预。

从视频可以看出，这部车已经具备了L4级别能力，基本上已经可以帮你“代驾”，之所以它有如此惊艳的表现，很大程度上归功于华为激光雷达系统，而这也是华为这套智能驾驶系统与特斯拉大的区别。

“激光雷达是个愚蠢的解决方案。”特斯拉CEO埃隆•马斯克曾公开反对在自动驾驶技术中使用激光雷达方案。 他认为，既然人类能够通过视觉信息+大脑处理信息的方式进行安全驾驶，这意味着自动驾驶也能通过视觉感知+算法决策来实现。

特斯拉自动驾驶采用的是摄像头+毫米波雷达的解决方案，其工作原理类似我们的眼睛一样，能直接看到公路上的人、物体、交通分隔线，识别度高。但是眼睛有的问题它都有，夜晚、雨、雪、雾都会影响它的判断。而加入毫米波雷达后，可以判断物体的距离和速度，更不受夜晚、雨雪的影响，价格也很低。