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1、 通信管道的材料
主线采用12孔40/33高密度聚乙烯硅芯管，其优点有密封性能好，耐化学腐蚀，工程造价低且内壁有聚乙烯做永久润滑剂，吹缆方便。充分符合高速公路道路长，沿线设备少的特点。
分支采用钢塑横穿管，承压能力强、耐腐蚀性好，充分符合高速道路横截面敷设。
2、 管道路由
高速公路通信管道界面面临普通路面、整体式桥梁段界面、隧道界面三种主要界面，它在设计上应与桥梁、隧道、互通等环境共同考虑，做到因地制宜的合理设计。
2.1、普通路面
在中央隔离带中因敷设碎石与土工布，管道必须在其上方，用于保护管道在敷设和吹缆过程用不易被划伤而破裂。
2.2、整体式桥梁段
管道自大中小桥或桥式通道中央或边上过桥时，应架设桥架（如图），并在桥架上敷设玻璃管箱用于固定和保护管道。
2.3、隧道
在隧道中，因在隧道两边架设支架，用于固定和保护管道。管道因走隧道两边边沟，做到左边强电，右边弱电的分类，并使其固定在隧道边沟之中。
3、 管道敷设的设计与方法
高速公路通信管道分为干线管道和分歧管道， 它在设计上应与收费、通信系统共同考虑， 施工上与路基、路面等土木工程同步进行。在整体式路基路段， 干线管道铺设于中央分隔带内，管道中心线与中央分隔带中心线重合; 在整体式桥梁段， 干线管道铺设于桥梁中央中缝预制的托架上; 在分离式路基路段，干线管道铺设于路侧土路肩边坡处; 在分离式桥梁段， 干线管道铺设于桥梁外侧护栏内预制的托架上。分歧管道为横向分歧管道以及各种设备用管道: 每隔一段距离按指定桩号为通信及监控外场设施设置分歧入孔或手孔。管道走隧道时，因分别走隧道两边边沟，做到左边强电，右边弱电的分类，并使其固定在隧道边沟之中。