8月18日，北京市出租汽车统一电召平台推出“飞嘀打车”APP，乘客用手机就能实时呼叫1.5万辆正规出租车。

　　与目前市面上各式各样的叫车软件相比，“飞嘀打车”最大的特点是拒绝“李鬼”。这款软件的研发部门、北京奇华智慧交通有限公司负责人介绍，所有接入的出租车和驾驶员，须通过本市出租汽车行业监管平台的官方信息审核。

　　订单推送半径2公里

　　按照流程，使用APP叫车的信息将向全网出租车推送，即时订单为保障方便司机最快接到乘客、减少乘客等待时间，订单推送半径为乘客所在地的2公里范围。未来随着更多“的哥”加入，推送半径将力争缩小到300米。出租司机李红说：“这样可以有效减少乘客等待时间，减少出租车空驶率。”

　　其实，奇华下属单位奇华调度中心是本市最大的出租电召调度中心。作为传统的电召公司，奇华的叫车业务呈现下滑趋势。一位的哥说：“别的软件对司机和乘客都有补贴，而且还不需要支付电召费，所以电话叫车的台子越来越清净。”对此，奇华负责人介绍，除了传统的电召台，呼叫中心还开辟网站甚至微信公众号扩展订车渠道，也曾推出过自己的打车软件——“移步叫车”，但目前的用户并不多。

　　目前，软件处于试运行阶段，安装该软件的出租车已达1.5万辆。北京出租汽车协会预测，最快2015年9月这款APP将覆盖本市所有6万余辆出租车。

　　定期查轨迹清“李鬼”

　　与所有打车软件一样，“飞嘀打车”软件注册时，司机须上传姓名、监督卡、标牌、公司代码等信息。惟一不同的是，这款软件多了一步审核，以确保订单向行业内的正规车辆和驾驶员发放。

　　如果用真实信息，开“克隆车”怎么办？“我们会定期将出租车的实时位置和走行线路，与北京交通运行协调指挥中心的监测数据比对，一旦发现异常会及时处理清退。”该负责人表示，该打车软件向行业管理部门开放所有运营数据，全方位接受监督和审核。

　　此次推出的这款APP也算是北京市出租汽车统一电召平台“96106”升级版，既保留了传统电话叫车功能，也实现了O2O线上线下互动，可即时打车、预约用车、快速抢单、电子支付、评价服务、反馈意见等。

　　乘客可积分兑换优惠券

　　不同于其他现有打车软件，“飞嘀打车”会结合车辆GPS运营数据，定向推送叫车订单信息。“只有空载的出租车才能接收到订单，这样会减少对出租汽车驾驶员和乘客的干扰，保障出租汽车行驶安全。”

　　在支付方式上，软件打车无需支付电召费。乘客既可以通过手机支付宝、微信支付付费，也可以通过现金等传统方式付费，出租车驾驶员可即时为乘客提供正规出租车发票。

　　为了吸引乘客和司机使用这款软件，乘客乘车将获得积分，累积到一定程度可以兑换一些商家优惠券。而司机抢单成功将获得1元奖励。