5 月 25 日，由第一财经、《第一财经周刊》、新一线城市研究所举办的“新一线城市峰会”在上海召开，峰会现场汇聚了上海第一财经传媒有限公司首席执行官周健工、蚂蚁金服集团副总裁袁雷鸣、Airbnb中国运营办理副总裁潘荠、京东集团副总裁赵一鸿等来自商业、互联网、数据、城规领域的各界大咖，共同探讨中国城市发展的未来。共享单车的原创者、领骑者ofo小黄车的大区总经理欧竟也受邀出席峰会，并颁发了主题为“共享单车时代的城市新中心”的主题演讲。

ofo小黄车大区总经理 欧竟

欧竟在发布会现场体现，ofo首创了全球无桩单车共享模式，为城市用户打造了全新的出行方式，大大提升了城市出行效率，重新定义了城市最后一公里出行。对于城市大众短途出行来说，共享单车是时间效率和经济成天性价比最高的交通工具。而共享单车新出行方式的普及，也重新定义了城市的新中心，新出行与新中心将决定新的未来城市。

共享单车是短途出行性价比最高交通工具，重新定义最后一公里出行

ofo是全球第一个无桩共享单车出行平台，在 2015 年首创了“无桩单车共享”模式，让移动互联网和自行车连接，并打破“泊车桩”这一思维枷锁，让共享自行车真正具备了随时随地的便当性，也让共享自行车这一概念焕发了活力。作为共享单车的原创者和领骑者，ofo如今已在全球连接了 600 万辆共享单车，为全球 100 座城市上亿用户提供了超 10 亿次高效便捷、绿色低碳的出行办事。

ofo通过共享经济的方式，从所有权的让渡到使用权的共享，把自行车使用效率提升了 10 几倍，减少了城市资源浪费、城市拥堵，帮手城市节约更多空间，促进绿色低碳出行。ofo代表的共享单车也成为了一种全新的出行方式。

欧竟在现场列举的中国城市最后一公里的出行成本显示：共享单车效率是步行时间效率的 3 倍，共享单车在经济成本方面是打车、黑摩的等花费的 10 分之一。“共享单车大大提高了城市出行效率.对于城市大众短途出行来说，共享单车是时间效率和经济成天性价比最高的交通工具。这也促使共享单车用户呈现高频刚需的特性，出行习惯也发生了改变。”

ofo代表高效便捷的新型交通出行方式，重新定义了城市中心的最后一公里出行。共享单车+公交、共享单车+地铁的全新最后一公里接驳方式，正在代替城市汽车+步行+公共交通的出行模式，ofo这种新出行方式在引领健康生活新风潮、缓解城市交通出行难的同时，也在重新缔造着城市新中心的生活理念。

新一线城市研究所主编沈从乐在解析新一线城市评选时体现，在杭州，每辆公共自行车的使用率已经很高了为3. 75 次，而杭州的每辆ofo使用频次更是高达到6. 23 次，，并且很多城市的ofo使用次数都非常高，可见共享单车正在重新定义城市用户出行。

新一线城市研究所主编 沈从乐

新出行方式重新定义城市新中心，深远影响城市和交通规划

作为提高城市整体出行效率、重新定义了最后一公里新出行方式的共享单车，也重新定义着城市的新中心。欧竟体现，“城市需要共享单车，城市用户也需要共享单车。运营数据也让我们看到一些二线城市已经展示出了一线城市的潜力，而ofo将在这些二线城市成长为新一线城市的过程中发挥重要影响。”

欧竟现场举例ofo使用效率非常高的典型城市之一——南京的运营数据显示，ofo南京出行以地铁为终点的热力图，和整个南京地铁布局几乎重合，表现了共享单车与城市地铁的接驳度很高，共享单车也成为很多人最后一公里去地铁的工具。ofo南京出行数据显示，ofo南京用户出行目的地为地铁的TOP10 终点别离为：新街口、珠江路、大行宫、浮桥、夫子庙、常府街、上海路、张府园、三山街、鸡鸣寺。

另一方面，南京城市商业中心的分布与ofo南京出行热力图几乎完全重合。ofo南京出行数据显示，南京用户出行的起点、终点基本实现了商圈、景区、学校、病院、办公区、住宅区的全面覆盖。此外，ofo南京整个城市的出行热力图比南京城市商业中心的集中分布更广泛，并且在部分没有商业中心的地方，ofo用户活跃度依然很高，这也必然程度地表现了城市用户的生活中心。