日前，ofo正式颁布颁发入驻天空之城拉萨。此次入驻意味着ofo正式达成“百城计划”，为全球 100 座城市用户提供便利快捷的骑行办事。如今其城市覆盖数量远超摩拜，甚至达第二名至第十名之和，为鞭策绿色出行做出更大贡献。

　　ofo小黄车自推行城市大共享计划以来，便以每周一城的平均速度进行布局，率先出手布局二三线城市，开发新蓝海。目前，ofo已经开始向 4 线城市扩张，大面积填补市场空白，这是符合市场规律的表示。长此以往，ofo必将在已处于白热化的市场竞争之中立于不败之地。

　　目前，ofo小黄车已成为国内规模最大、覆盖最广、市场占有率最高的共享单车平台，连接近 500 万辆共享单车，办事范围覆盖海表里共 100 座城市，，累计为全球用户提供了超 10 亿次高效绿色的出行办事。这些数字还将进一步扩大，城市布局数在 2017 年年底有望突破 200 座大关。

　　而近日，国内移动互联网数据监测机构TrustData最新发布的《 2017 年Q1 中国共享单车行业用户监测陈诉》,直不雅观呈现出了 2017 年 1 季度共享单车用户的上升走势。陈诉显示，中国共享单车行业 3 月新增用户也首次突破了千万，达到了1093. 5 万，共享单车呈现出发作式增长的态势。

　　其中，ofo月新增用户为451. 1 万，行业占比超41%，为摩拜的1. 3 倍，且超第二名摩拜、第三名酷骑之和。业内人士分析认为，ofo之所以能连结领先行业的高增速，一方面是因为ofo投放量大，覆盖面更广;另一方面则由于ofo的车体轻便，使用体验比较好，用户遍及体现ofo较之摩拜更为省力。再加上ofo的押金处于行业较低水平，也就更容易得到用户的青睐。

　　未来的共享单车竞争将主要在二三线城市展开。比拟较而言，在供应链、使用体验、单车成本以及融资等方面均具有明显优势的ofo，无疑将更能满足行业高速增长用户的更多出行需求。