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    艾瑞陈诉:天天拍车领跑C2B二手车电商
     

    截止 2016 年底我国汽车保有量达到1. 94 亿辆,巨大的汽车保有量为二手车市场提供了充足的车源和广阔的交易空间。近日,国内知名电商数据研究机构艾瑞咨询发布了《2016 H2中国二手车电子商务行业白皮书》,陈诉显示,以天天拍车为代表的二手车电商C2B模式,发展加速。

    二手车交易车辆3- 6 年比例最高

    白皮书显示,截止 2016 年底我国汽车保有量达到1. 94 亿辆,巨大的汽车保有量为二手车市场提供了充足的车源和广阔的交易空间。 2016 年中国二手车市场交易量达 1039 万辆,首次突破千万辆大关,更加显示了二手车行业的巨大潜力。但就目前现状而言,二手车电商渗透率较低,二手车电子商务行业依旧有较大的市场空间。

    艾瑞认为,二手车电商就模式而言,主要有2B和2C两种办事模式。其中2B办事平台在产业链中的作用是车源获取,代表平台主要有C2B竞拍模式的天天拍车、车易拍、车享拍等;而2C办事平台的主要作用是车辆最终售卖,,代表平台主要有专注于C2C虚拟寄售模式的人人车、瓜子二手车、好车无忧等,B2C模式的优信二手车、车王等。当然,也有以提供二手车信息咨询来撮合交易的,如易车二手车等。

    数据显示, 2016 年二手车电商平台交易车辆车辆在3- 6 年车辆比例最高,占总成交车辆数的48.4%,其次是车龄 3 年以下车辆,占总成交车辆数的25%;车辆在6- 8 年车辆,占比19.9%, 8 年以上车辆车辆占比最少。艾瑞咨询认为,比拟整体二手车交易车辆状况,电商平台销售车辆主要以乘用车为主,车况比拟较优,车辆偏低。 2016 年,在二手车电商成交车辆中, 3 万元以下二手车以32.7%的份额排在第一位,3- 5 万车辆以20.3%的比例排在第二位,客单价在 5 万元以下的车辆占比超过五成,可见成交车辆中绝大多数客单价仍较低,车价高于 12 万以上车辆占比则相对较小。

    C2B模式天天拍车加速领跑

    艾瑞陈诉分析指出,C2B模式企业开始加速发展,战略合并可能成为中小型平台未来发展的突破口,收车效率是发展关键。

    陈诉显示, 2016 年下半年,以天天拍车为代表的C2B模式企业开始加速发展,凭借高效的收车流程,帮手卖车用户高价、高效地售出车辆,获得卖方用户的认可。同时,市场竞争态势更加激烈,头部企业逐渐凸显。但较高的获客成本是C2B模式平台面临的严峻挑战,尤其对于中小型企业而言,已经出现平台合并的案例,预计未来战略合并可能成为下一阶段发展常态。

    随着车辆交易的持续与深入,车商对二手车电商平台的需求也不但仅停留在车辆信息获取及交易等办事,车商对于车辆定价、物流办事、金融办事等需求更加突出。主流二手车电商平台积极探索技术结合,利用大数据、智能检测定价技术等拓展更精准更高效的办事,以满足车商在整个交易流程中的全方位办事需求。

    白皮书分析了 2016 年中国二手车电子商务行业发展趋势,艾瑞指出,办事B端成行业共识,技术进步鞭策B端成行业共识,技术进步鞭策。

    数据显示, 2016 年下半年,中国二手车电商2B模式成交量达32. 2 万辆,比拟上半年同比增长23.4%。 2016 年全年交易量 2015 年同比增长32.2%。

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