近期，摩拜单车拿到了E轮融资 6 亿美元，估值跻身 20 亿美元俱乐部。不过，即便如此，小橙车仍然排名行业第二，，各项核心指标均不及ofo小黄车。

实际上，ofo小黄车一直以用户体验至上，为用户提供最好的办事，这也使ofo获得了第三方数据评价的大满贯。而摩拜单车在各类第三方机构的研究数据中，一直是不乱的行业老二。国内第三方权威互联网数据机构DCCI最新发布了《中国共享单车 13 城市用户研究陈诉》。DCCI研究陈诉显示，ofo以80.7%的市场认知度位居行业第一位置，摩拜的市场认知度为74.5%，排名第二，小蓝单车市场认知度为30.4%，排名第三。别的，36.5%的用户平均每天使用共享单车1- 3 次，其中 ofo用户中平均每天使用1- 3 次的用户占比达39.4%，摩拜单车用户中占比达35.9%。别的，ofo用户平均每周使用4- 6 次的占比为13.1%，也同样高于摩拜12.6%用户平均每周使用4- 6 次的占比。可见，ofo用户使用频次远超摩拜的同时也远超行业水平。

按照第三方权威数据机构易不雅观陈诉显示，本年 4 月，ofo小黄车APP活跃用户次月留存率达到58.0%，领先于摩拜单车和永安行，排名行业第一。摩拜单车在活跃用户次月留存率这项指标上，依然是一成不乱的行业第二。

别的，按照另一权威第三方机构极光大数据对国内app市场渗透率进行排名，ofo小黄车以4.04%的渗透率位居行业榜首，这意味着ofo得到了更多用户的青睐。

来自国内移动互联网数据监测机构Trust Data发布的《 2017 年Q1 中国共享单车行业用户监测陈诉》中的数据也证明了ofo小黄车的发展速度惊人。TrustData陈诉显示，在 2017 年 1 季度，ofo的月活跃用户数呈现出了快速增长的趋势，在 3 月ofo的环比增速达到了近170%，为行业最高水平，同为行业第一梯队的摩拜仅为71.6%，而整个共享单车行业的平均增速为105%。考虑到ofo在整个行业内的体量和权重，可以说在整个 1 季度的共享单车增长中，始终连结高增速的ofo是当之无愧的发动机。

与此同时，按照第三方权威数据机构艾瑞的最新周度数据，ofo用户周度日均总使用次数高达2561. 13 万次，摩拜为1630. 98 万次，ofo用户日均总使用次数比摩拜高出超 930 万次，超摩拜近60%、是摩拜的近1. 6 倍。ofo单个用户平均周度总使用次数为14. 29 次，是摩拜单车单个用户周总使用次数近 2 倍、比摩拜高出超90%。这说明，用户使用ofo小黄车的频率更高，与摩拜单车比拟，市民们更倾向于使用ofo小黄车接驳。

作为共享单车的原创者和领骑者，ofo一直连结着绝对领先的行业优势。在技术方面，ofo联手电信、华为研发基于NB-loT技术的智能锁，并与斗极携手优化电子围栏技术，提升小黄车技术性能。在押金方面，ofo联合中信银行、蚂蚁金服，为联名卡或芝麻信用分用户免押金，减轻用户负担。在办事方面，ofo与滴滴出行、支付宝合作，在滴滴和支付宝首页开通小黄车办事，用户无需专门进入ofo的APP也能解锁小黄车。在运维方面，ofo与重庆、西安等地政府政府合作，共同打造城市智能交通慢行体系，办事好用户出行的“最后一公里”。正是因为ofo在设计、制造、投放、运维、办事等各个环节都得到了高分，小黄车才会被绝大多数用户青睐，取得市场占有率51.9%的骄人业绩。

从创立之初，ofo就秉持着大共享的理念，以开放式平台广泛连接外界优质资源，不停满足用户需求。由于ofo广泛连接各种优势资源，小黄车的外延变得更加丰富，这也不难解释为什么ofo活跃用户次月留存率行业第一，以及具有高速增长的发展能力了。