由工信部和北京市政府主办的 2017 中国软博会正在火热召开，共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车展出了最新的NB-IoT技术智能锁以及与阿尔法狗同样的卷积神经网络等领先技术，让小黄车成为明星展台，截止目前，ofo已在全球连接了超过 650 万辆共享单车，为全球超 150 座城市上亿用户提供了超 20 亿次高效便捷出行办事，并得到了海外的用户一致点赞。

日前，美国知名的研究公司7Park Data发布的中国共享单车市场的研究陈诉称，ofo已占据了整个市场的65%市场份额，居行业首位。在激烈的市场争夺战中，ofo在国内众多一级省市中占据了市场份额第一位置，其中江苏市场份额为55%，超越市场份额为45%的摩拜单车，领先优势明显。

在白热化的市场竞争中，ofo能在市场占有率、活跃用户数、用户增速等核心方面表示突出，领先摩拜单车，与ofo占据70%供应链产能、更低成本的运营控制、更注重轻便骑行体验、更注重技术创新等差异化战略有直接关系。

对于用户而言，外出能否选择共享单车，取决于共享单车的投放量及覆盖量，在这方面，ofo覆盖 150 城市 650 万辆车，上班路上、旅行途中、结业照现场、婚礼现场……用户几乎在每一个生活场景中，都可以随时随地看到小黄车。而摩拜覆盖量刚刚突破百城，投放量与ofo相差近 200 万。在随时随地有车骑这个角度，ofo也是完胜。在骑行体验层面，一个轻便押金少甚至可以免押金骑行，别的一个沉重且押金高达299，自然有更多用户选择ofo。

共享单车的出现，给用户带来的不但仅是便当，还有安适快捷与节省资金。此前，短途出行无非打出租、做黑摩的或步行，早晚高峰时间，出租车基本打不到车，而做黑摩的存在巨大安适隐患，步行非常费时间。以ofo为首的共享单车出现后，曾遭到了黑摩的司机的反对，个别人甚至会恶意破坏共享单车。这一现象如何破解?还是ofo有措施，前不久，ofo与成都市公安局交通办理局签署合作协议，双方关于引导转化电动三轮车、不法运营出租车司机成为共享单车运维人员的探索引起社会上的广泛关注。ofo成都现有 600 多名网格化专业运维团队中，其中，有百余名工作人员曾是“摩的”师傅。

ofo小黄车开创的这种所有权和使用权分离的共享模式，正在被全球消费者认可，并改变了人们的生活。共享经济让效率得以飞速提升，数据显示，共享单车让一辆自行车的使用效率从 5 分钟提升到 76 分钟，提高了 16 倍;传统一辆自行车可以办事 1 人，而共享单车至少办事 10 人，提高了至少 10 倍。两年前人们骑车出行还要为自行车上一把锁，甚至会把车推进楼道里，，推到家里安适存放，而现在，这正在成为历史，取而代之的是“随时随地有车骑”的便利和高效。未来，共享经济将引领消费厘革，而诞生于中国的共享单车，将成为点燃这场消费厘革的“星星之火”。

ofo低成本单车及低成本运维模式可以更快速的在更多城市大规模投放车辆，满足行业高速增长用户的更多出行需求。ofo的众多优势，也得到了国际本钱方的关注，前不久ofo作为业内唯一代表登上了国际著名风投调研机构CB Insights的“全球最具价值独角兽榜单”，行业第一的综合实力有目共睹，ofo行业最高价值更是毋庸置疑。本年年内ofo将进军 20 个海外国家 200 座城市，计划投放 2000 万辆共享单车，面对众多共享单车品牌，消费者将越来越注重体验，用户体验好的ofo也将成为更多用户城市出行的首选。