据报道， 10 月 23 日，在有着“中国电力机车之都”美誉的湖南株洲市，我国自主研发的全球首列智轨列车正式上路运行。

据介绍，智能轨道快运系统由中车株洲电力机车研究所有限公司首创，是一种采用虚拟轨迹跟随、高效电传动技术的全新轨道交通运输系统， 2010 年首次提出概念， 2011 年搭建仿真平台。

智轨列车的体验线车道宽3. 75 米，布局在主干道中央绿化带两侧，以车载传感器识别路面虚拟轨道，通过中央控制单元的指令调整列车牵引、制动、转向的准确性，保证不会“出轨”。

智轨列车装载新能源动力，零排放无污染，安置特种变压器，充电 10 分钟就能续航 25 公里，最高时速 70 公里。

列车采用高铁柔性编组模式，按照客流变革调节运力，最长达 30 多米，目前实行3- 5 节编组，可容纳300- 500 名乘客。车厢内的装饰则与火车相似，有电子显示屏提醒到站。

更亮眼的是，它还支持无人自动驾驶，试验线就已经可以做到，司机静静坐在标的目的盘后即可，，当然也可以随时干预。预计 2019 年做到半自动驾驶， 2020 年实现全自动。

株洲智轨示范线体验线经过试运行后，预计明年将正式上线，随后将启动示范线二期工程，逐步推进智轨与常规公交、BRT对接融合，与磁浮车站实现零换乘。

不过专家提出，智轨列车普及并不容易，尤其是需要抢夺道路行驶的“优先权”，对行人文明本质是个考验。