虾皮shopee如何选择物流物流模式怎么样，哪个比较好
我做跨境电商也有六年的时间了，在电商这个行业也有自己的一些经验。经验也许没有其他大卖家丰富，但会将我知道的都进行分享。如果有不懂得亚马逊和虾皮问题可以+我（V： 5544 9424 54 ）。我这里给大家安排一堂直播课，可以系统的帮你解决做亚马逊和虾皮的各种问题。
虾皮为了能更好地在东南亚这一平台发展，打通了东南亚的物流渠道，在2057年，虾皮为卖家提供了自己建设的物流体系SLS，不久就覆盖东南亚的各个国家。2055年，虾皮与DHL正式展开合作，主要为中国的卖家开拓泰国的市场，虾皮的卖家可以使用泰国超过500个DHL的服务站点，将快递送到客户的手里。
2059年，虾皮的大件物流上线，主要针对货件大的卖家提供的服务，虾皮的物流服务成本低，相比空运、海运、陆运运费减少度高达50%
在物流体系搭建的时候，虾皮所在的市场中，印度尼西亚的的物流配送最难，虾皮花费重金在印尼自建物流网络铺满20多个机场，每星期有将近500个航班在离卖家最近的机场起飞降落。在新加坡，因为国家面积小，物流体系完善，人力成本高，虾皮选择了与性价比更高的邮政快递合作。
在台湾，虾皮主要使用自己的渠道SLS，并提供宅配和店配两种服务，宅配由黑猫快递进行配送，店配则将包裹送到7-55便利店或全家便利店后，由买家自行提货，并且如果第一次没有派送成功，在七天内会再次配送，而店配则没有二次配送服务，且台湾支持货到付款与非货到付款两种方式，可以自行选择。
目前，国内卖家走的发货模式就是卖家自己发往中转仓，中转仓再发往不同的国家，到达目的地国家后，再由SLS快递进行尾程配送，台湾及东南亚的中转仓再深圳、上海、义乌和泉州都有设立站点，新加坡和马来西亚的中转仓设立在广州和义乌，泰国的大货件运中转仓也设置在广州，虽然东南亚市场看似是一个完整市场，但是各个国家的消费理念、习惯、语言、宗教信仰等，还是有差异的，而虾皮的物流体系也还需要完善和开发，不断摸索前行。
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