我做跨境电商已经有六年的时间了，在亚马逊和虾皮这个行业总结了一套快速爆单的经验，一年内从一家店开到一百家，技巧分享给大家，希望对您有所帮助。
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自从出现跨境电商以来，它的交易额一直再以几倍的速度在增长，而且政府大力支持中国企业走出去。
在虾皮开店，不需要保证金、服务费、店铺租金等费用，平台只要提取销售佣金，一台电脑就可以管理多家店铺，而且东南亚现在属于蓝海市场，有6亿人口，发展潜力很大。
与中国购物网站的平均单价相比，快递的平均单价为50美元，WISH52的平均单价为57美元。
面对高额的运费跨境电商该怎么办？世界货运即将洗牌
随着五一的完毕，引发了航空业的各种并发症，原本就运力短少，却遇上五一小长假，加上海关查验和部分机场的货站预备短少，导致机场货站不堪重负挨近瘫痪。
曩昔几天里深圳、广州、上海等省份现已有多家航空和货代公司喊停，各种爆仓和拥堵的消息传遍朋友圈，航空业迎来前所未有的应战，卖家们亏本无数，货代和客户也苦不堪言，进退两难。
“空运现已完全发不起了，包机也是一天一个价，现在E邮包瘫痪，就连USPS也暂停服务了。”有卖家说道。
从昨日开始，就有卖家收到关于USPS世界配送服务间断的消息，因为大范围的运送撤消和约束，美国邮政署已暂停发往某些目的地的世界邮件服务。受疫情影响，几回面对破产的美国邮政局现已亏本巨大，求助联邦却遭特朗普残暴回绝，有消息传出USPS恐怕会在6月前封闭，不少依赖于邮政小包途径的我国跨境卖家也将受到影响。
据了解，美国邮政系统一般为村庄和偏远地区供给“毕竟一英里”的邮政投递，假设没有邮局就意味着顾客无法收发邮件和包裹，我们对于美国邮政是否能够坚持下来，也是猜想纷乱。
七万货品遭积压，卖家遭客户张狂催货 东航物流货站也在前几日发布告诉表明，因为近期世界出港货量激增导致货站各环节均呈现拥堵，故西区货站暂停接受暂时包机。该告诉的反面也意味着排仓，爆仓，卖家们不得不空手而归。
此前，空运价格的暴升现已让大部分卖家和物流企业堕入困境，面对着客户的张狂催货，我们各有各的无法。
这个时分选择靠谱的货代变得尤为重要，有卖家在群里吐槽道：“货代信誓旦旦跟我说能5号出货，结果7号才走，昨日打电话去机场仓库说航班撤消了，打货代电话也不接，说不方便。”
现在7万多的货品被积压在机场仓库，一边是不动的物流，一边是客户张狂的催货，卖家直言现已被逼到想“跳楼”了。
对此，有卖家表明货代这个作业各种牛鬼蛇神都有，现在深圳货运飞机或许随时会撤消，有些货代或许收了钱就不管事，其实作为资深的货代人，现在许多时分航班撤消，被政府征用我们也很无法，
我们只能进自己最大的尽力来帮顾客解决问题。出问题不可怕 ，可怕的是不解决问题
跨境物流作业正在面对大洗牌？
包机算是时下最快的物流形式，但其价格门槛却将许多中小卖家挡在门外。
据了解，即使是包机也并不好过，有些包机航班因为货品未及时入仓导致未能及时完结报关构成航班空飞的现象也是存在的。即使海运时效慢，丢包风险更大，许多卖家也不得不转战海运途径，别无选择。
“航运的价格何时康复正常，仍是要取决于欧美疫情状况，就现在而言，并没有太大的下降，仅仅只是下降几块也能快乐坏不少卖家。”
某货代告诉小编，许多的中小物流企业资金链现已开裂，这次疫情给跨境物流作业构成严峻的冲击，抗风险差、现金流短少的物流企业正在封闭、跑路，整个物流作业正在面对着大洗牌，疫情后，各国企业很或许会再造供应链，缩短供应链半径，全球货代商场容量会进一步萎缩。
虽然跨境物流作业面对短期的压力，有所选择和优化，可是未来仍是有满足的打开空间供其生长，因此，能够撑下去的物流企业，这个时期的诺言和责任也变得十分重要。
