大家最关心的问题莫过于直通车花了钱却带不进搜索，这是为什么呢？ 很多人都有一个误区就是我已经花钱开了车，网店营销推广为什么还是没有自然搜索流量进来？首先给大家纠正一点，直通车只是一个付费引流工具，我们通过直通车可以修正人群、引流、拉搜索流量等，但是直通车是没有办法直接拉动搜索的，都是靠直通车的拉动影响搜索流量。那么直通车是如何带动免费流量的？
误区一：人群标签只有创建了才会有，不创建就不存在。
并不是这样，人群标签是建立在关键词基础上的。不管你添不添加人群标签，人群标签都是存在的，只是没有显式的数据来查看而已。
误区二：人群设置人群重合部分太多。
很多人设置标签类似这样设置，女 10%溢价;女300元以下 10%溢价 ，这样设置有什么问题呢?会导致人群重合了，同一个人符合两个标签，这样就不能起到数据优化的目的。
误区三：想当然的觉得产品适合什么人群标签，然后就只添加那些标签。
标签不能想当然，甚至不能按照生意参谋的人群数据去添加标签，因为统计的逻辑有可能不同，或者有误差。正确的人群标签应该做到大范围覆盖，小单元优化。
误区四：人群标签组合粒度太细，比如 性别+年龄+类目笔单价+月均消费额度；或者粒度太粗，比如就一个性别 。
四个标签组合，会导致流量很少，因为人群标签覆盖不是100%，会有一部分人群是不在标签内的。单独一个标签，比如 女，这种优化的意义也不是很大，因为下面有太多细分的，如果女18岁以下这个人群数据差，但是女18-24岁这个人群数据好，但是整体 女 表现数据为差，那么你还是会降低溢价。
下面我给出人群四个基本原理和证明，请仔细看 ，上面说的问题和误区都能找到答案。
原理一：人群数量只跟关键词有关，是在关键词基础上的。人口属性标签是本身就存在的，不是因为添加而存在。
原理二： 同层标签同时添加是取并集，不同层标签同时添加是取交集。
原理三：如果一个人同时符合两个标签，数据会统计在溢价高的标签下。网店营销推广如果溢价相同，则数据统计在标签位置排序靠后的标签下。
原理四：人群每层标签覆盖不是100%，会有一部分不属于标签。
有了上面四点基础理论，就有了优化操作的方向了。
最后还有几个大家开直通车的搞法
一：淡季不开，只有旺季开
很多卖家普遍认为淡季没有销量，也就不用花钱开直通车，本来就没有利润再投钱，这是很多掌柜都不能接受的现象，其实淡季也是需要开车的，可以为旺季做准备，并不是说只有旺季才能开车。
二：投产比降低就改价
很多卖家认为投产比低是因为价格高的原因，于是就开始随意改价，这里小编要说随意改价是会影响店铺后期情况的，严重还会造成失控的情况，店铺出现问题我们要具体分析原因，例如收藏加购量波动较大，差评置顶等，我们要具体分析情况，不要盲目的进行调整哦!
三：人群标签需要创建
很多卖家误认为人群标签是需要自己创建的，其实并不是，我们在选择关键词的时候就在一定程度上决定了人群标签，不论我们是否创建标签，它都是存在的，并不是我们能够决定的!
四：有效果就开，没效果就停
直通车并不是你开了销量就会一下飙升，做什么事都需要坚持，有时候可能几天内效果不好，但一段时间下来还是会有很大提升的，而且对于店铺自然流量与权重都是有很大帮助的!
直通车依靠关键词获取点击，然后依靠宝贝内功形成收藏、加购、成交等一些列的操作，这个过程中我们宝贝的竞争力就开始增加，直通车权重开始增加，展现量开始放大，产生更多的点击，这就是带动免费流量的原理。
希望以上内容能够给大家运营店铺有所启发，当然这也只是给大家的一些建议，网店营销推广开直通车是需要技巧的，所以大家一定要掌握熟练再开车。
