“早上四五点起床，五六点开始收件派、件，一直忙到晚上十一二点”，这是去年双十一物流工作人员的工作现状，去年双十一，天猫在创下571亿元巨额交易的同时，同时创造了物流订单量5.86亿件的辉煌。
每年双十一，对物流运输都是一次考验，由大笔订单带来的严重货品堆积、爆仓、漏单，而饱受诟病，同时拉低用户对双十一的消费服务体验。
网店转让搞号网了解到，与往年相比，各大物流公司已提前三个月进入双十一乃至年末的大促备战。各家公司都已卯足干劲，对他们来说，除了竞争对手之间的较量，更多是与自身的物流服务的比拼。
“到现在才开始招募新人，一是难招，另一个是招来也不能用。”内蒙古包头市中通分公司的一位负责人告诉记者，他们今年从7月就开始招募，陆续进行到10月结束，新招收比例占整体30%。在双十一开始前，这批快递员就已经经过了实战培训，相对比较成熟。以往由于快递员人手不足导致的漏单和延迟，今年有望得到缓解。据他们估计，在未来三个月内，旗下快递人员的人均收入有望翻倍。
记者采访了解到，全国范围内的顺丰、圆通、韵达，德邦等物流公司也都已陆续结束了对快递员的招募。除了他们都提前进入年末大促备战期外，自动化流程大大缓解了用人荒。电子面单目前在中通、德邦、韵达、圆通中已经普及，主要用于分派件，“发货前就知道快递公司和运单号，这样能优化拣货路径，提高拣货速度。”据中通的负责人透露，与人工派单相比，电子面单的效率提升60%。今年首次接入电子面单的德邦更是对电商客户许诺，双十一期间，自营区域限时未到，运费全免。
每到大促前后，同样也是各大物流公司展示仓储和运能等硬实力的大秀场。韵达速递透露，早在9月，他们就已进入旺季模式。为了应对业务旺季，他们储备了10000台车辆，改造和扩建的分拨中心45个，并在上海的分拨中心使用了全自动化分拨流水线。
近日顺丰也宣布，他们将继续投入2架全货机，其航空机队规模将达到42架。双十一期间，顺丰自有全货机每日可发运货量2000吨。
