从入冬以来的气温看，今年的冬天并不算太冷，今年的快递行业仿佛有一种要过冬的感觉。几乎在同一时间段，快递行业两大巨头申通和顺丰都遭遇了麻烦。
先是借壳上市正一路通畅的申通，近期据多家媒体爆料，刚刚借壳上市的申通“后院起火”，其加盟公司三林分公司因拖欠工资问题遭到员工罢工，整个运营工作瘫痪，据说，数万件快件被积压无法送出，为了救燃眉之急，申通总部只得自己出资补给员工工资，得以让分公司正常运营。
而申通的竞争对手顺丰似乎流年不利。这几天，行业盛传顺丰正在内部裁员。顺丰内部员工爆料称顺丰总部开大批裁员，说前几天顺丰总裁王卫亲自任顺丰速运BG，这是既供应链、商业、仓配、国际事业部后第5次裁员。也有顺丰一线女员工爆料称，“顺丰怎么可能裁员，他是逼你自动辞职”。针对此事，顺丰公共事务部陈欢表示，顺丰没有裁员，是公司基于业务考核评估后的末尾淘汰，不涉及一线员工，主要是希望在公司快速发展中，提醒员工加强自我修炼，跟上企业变革的思想，跟上脚步。
申通加盟公司的困境，让人浮想联翩。你说那是某个加盟商的个案，可以;你说那是申通加盟制度弊端的恶果，亦可以;你说那是申通内部管理的弊病，还可以。但不管怎么样，申通在对手的紧逼之下意图通过上市缓解自身压力的目标，至少在目前没有实现。
而顺丰的“业务考核评估末尾淘汰”制度，早不来，晚不来，非得等到年关将近的时候来。这不得不让人怀疑，顺丰这好像是在弥补自己之前的战略失误。或者说，不在这个关口通过末尾淘汰的形式淘汰一批人的话，自己可能会很累。
顺丰不顺，申通不通，难道，快递行业真的要过冬了不成?还是说部分快递企业要过冬了呢?
可是，从中国物流行业以及中国网购的发展看，快递行业和网购应该是一片欣欣向荣才对。
近日国家邮政局发布数据，2015年1月至11月，全国快递服务企业业务量累计完成182.5亿件，同比增长48.1%，业务收入累计完成2456.2亿元，同比增长34.9%。预计整个2015年，中国快递业务量将突破206亿件，继续稳居世界第一。
在2015年12月27日，全国商务工作会议上提供的数据显示，2015年网络零售额预计达到4万亿元，位居世界第一。
两项数据显示，国内网购和快递服务都很火爆。可为何，快递企业却给我们一种冰火两重天的感觉呢?笔者认为，尽管网购火爆，尽管快件总额增长，但快递行业前景并不乐观。尤其是部分快递企业的前景不妙。
