7月28日，国新办发布了网上约车新政策，这对分享经济模式下的网约车行业而言，无疑是一场大变，这代表着分享经济模式在网约车行业得到了国家的认可，也意味着被冠以非法约车名头的网约车平台和私家车司机都将拿到“通行证”，有了合法的经营“门槛”。
近年来，除了快速发展的网约车行业，在线短租、知识分享、以及服务分享等也如火如荼的进行着，特别是发展速度仅次于租车行业的在线短租行业，受到了广大人民的关注。这次分享经济下的网约车合法性，不禁让业内人士预测：下一个合法化的可能是在线短租行业。
随着分享经济和旅游业经济发展的需要，国家对在线短租行业的支持力度日益增加。2015年7月，国务院出台旅游消费新政，“放宽在线度假租赁、旅游租车等‘互联网+’;同年11月，国家把分享经济首次写入党的全会决议，并正式将其列入国家战略规划，主张人们借助“分享经济”模式，盘活闲置的存量资产，发展旅游等第三产业服务经济;紧接着，国家颁布85号文件，首次点名“积极发展客栈民宿、短租公寓、长租公寓等细分业态”。
这些政策可以看出，国家在多维度给予在线短租行业政策支持，使住宿等生活性、旅游性服务业更加便利化、精细化，这让人们看到在线短租的发展潜力，使更多人参与进来，同时也让短租平台更好地为人们出行提供有价值的服务。
其实，网络约车新政出台对行业内外而言确实是一个好消息，作为兄弟行业的在线短租自然备受鼓舞，但是它们两者虽然都是共享经济，但产品和服务内容各有不同，这也意味着其行业潜伏期、爆发期各有不同。在线短租想要尽快合法化，除了利用国家支持、完善自身产品之外，各大短租平台还应该加大对市场的教育力度，只有做到精细化运营，才能朝着更高、更快、更强的方向发展，继而在民宿成为大势所趋之后实现其合法化运营。
