近日,关于多家快递企业将上调派送费的消息不胫而走。据悉，申通、圆通、中通、韵达、天天、百世等六家快递公司十分“默契”，纷纷在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》。从6月1日起，所有派件网点的派件费用在原有的基础上上调0.15元/票。提高派送费就意味着增加成本，本就薄利的快递行业会不会把成本转嫁到消费者身上？
6家企业上调派费
昨日记者向中通、百世汇通、申通以及天天快递的负责人核实了解到，这几家快递企业确实要求所有派件网点从6月1日起，将派费上调，目的是为了激励一线快递员队伍，平衡各网点之间的收入差异。但这一政策是根据网点具体情况而实施，并不是每个网点都是上调0.15元。
为什么会上调派费？“主要是为了稳定业务员队伍”，中通速递副总裁徐建国告诉南都记者，末端网点业务员付出很大，上调派费是为了更好地保障快递员的收入，稳定军心。
徐建国解释，因为地区差异，有的网点揽件量比较多，而有的网点则以分发为主，这就造成了不同网点的利润不一样，“收件利润较高，而派件的利润较少，以派送为主的偏远小网点，经营就非常地困难”。徐建国认为，上调派费可以起到一个平衡发达与不发达地区网点收入的作用。
快递公司会将成本是否会转嫁到消费者头上？
“绝对不会影响到普通的消费者”，申通快递、天天快递副总裁陈向阳表示，目前“散单”的快递价格已经达到8元以上，而一些大电商由于量大，每单的价格不到3元，因此“对这些以量压价的大电商可能会产生影响”。
那么，这些派费是否直接发放给快递员？陈向阳表示，因为这几家企业采取的都是加盟方式，因此企业先把派费补贴打给加盟商，由加盟商再以工资形式发给快递员。“如果钱不发到快递员手上，快递员会流失，这对于网点自身来说是没有好处的。”
“为什么现在多家快递公司一起上调派费，因为如果不是一起上调，其中有些快递公司的市场份额就会起到很大的变化。”陈向阳说，目前几家企业有了共识，要让市场健康发展，杜绝“做得越多亏得越多”的状况。
