1.淘宝店铺没有任何基础就开车
很多新手卖家，每天店铺没有流量，没有销量，他们不知道怎么办
于是把直通车当成一根救命草，以为有了直通车，店铺就能起来了
我说一个观点：在淘宝这个大生态圈里面，竞争已经是白热化了，现在已经不存在所谓的免费流量了，你的每一个流量都是要花钱的，如果你引进来的流量无法形成足够的转化，你是会亏钱的。
直通车并不是你的救命稻草，如果你盲目的去推，只会让你死得更快。
你真的以为靠优化一下关键词，优化一下上下架时间，免费流量就进来了吗？那些所谓的免费流量，都是靠钱砸出来的。
所以，店铺在开车之前，一定要有基础。什么叫基础？详情页叫不叫基础？评价叫不叫基础？
0销量的宝贝绝对不适合拿来推直通车的，0销量的宝贝只能拿来测，不能拿来推，要知道，拿来测基本上也是没有转化的。
我之前一直强调不要去研究刷单，但是对于小店而言，一单都不去刷，那是害了你们。
有的新手卖家又要问了：“刷单不是违规了吗？”我来解释一下什么叫做刷单，淘宝官方给的定义是“被淘宝系统查到涉嫌虚假交易的订单”叫做刷单，那反过来就是说，没有被淘宝系统查到的，就不叫刷单，对吧？
所以，要知道，淘宝系统对于刷单这一块稽查已经做得非常厉害了，99%的刷单基本上能被系统判定出来，我们不去研究它是怎么判定的。
“你们商家刷单其实淘宝系统后台都知道，只是不想抓你们”
也就是说对于所有店铺的刷单，淘宝系统都是有一定限度的，对于那些大店，尤其是直通车花费多的店铺，淘宝一般不会去抓，只要你不刷得太过分。对于KA商家刷单，淘宝更不会去抓。
淘宝一般抓那些刷单刷得多，直通车又花得少的店铺；对于小店来说，是可以去刷单的，而且也应该去刷，不然0销量推车就是在浪费钱。
2.刚开车不知道第一步做什么
很多中小卖家朋友的一个问题是，直通车一直没流量，价格都出到很高了，还是没流量怎么办？好像新车手都有这个通病。
他们忽略了一个东西叫做权重
没流量，是权重的问题；PPC高，也是权重的问题。那么权重是什么？权重基本上可以等同于点击率了
其实要说细一点：C店直通车权重=点击率
天猫直通车权重=点击率+转化率
至于为什么，这个问题自己去想。
那么答案就来了，第一步一定是去测图/测款，测出一个好的点击率款式，你上面的问题都解决了，真的是这样，只要你点击率的问题解决了，你所有问题都解决了。
至于转化，这个涉及到的东西太多了，这里不细讲。
3.行业平均数据怎么看
我记得我之前提出一个观点，无线端点击率大于3的款式可以推，大体我所接触的产品都这样，虽然每个类目本身差距就非常大。但是能推我觉得3%的点击率必须要达到的，至于推到什么程度要看产品自身的后劲。
很多新手不知道怎么看数据，看点击率千万不能看综合数据，就看无线端的点击率就行了，不要和ＰＣ端加在一起看。所以一般都单独列计划，PC和无线分开，这样更加质观。
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上图：所显示的点击率就是综合数据，也是PC和无线加起来的平均。我们不用看这个
知道自己的数据怎么看了，那么同行的怎么看？
选到流量解析，输入你常用的一些关键词，选到数据透视
拉倒最下面，看无线端的点击率，这里才是行业平均数据，
4.出高价卡排名，一夜上10分
出高价卡排名，提升点击率，提升权重，等权重起来了，再把价降下来。
这是新手常犯的一个误区，且不说它代价有多大。
我们就举一个简单的例子：
一个关键词，正常PPC 0.8元，我们出到4元卡到首条，设置个200预算，然后在两个小时之内，预算就烧完了（可能时间更短），总共换来50个点击；
第二天，质量分一定会涨，因为首条点击率天然高。这个时候你PPC 0.7可以昨天同样的流量。
那接下来你会怎么做？
继续卡首条吗？
我们假设继续卡，
第二天，这次3.5元就就能卡到首条了，200元预算，同样2小时烧完，换来57个流量。
第三天，继续卡首页，PPC降到3元。
第四天，继续卡首页，PPC降到2.5元。
突然到了第5天，权重饱和了，PPC降不下去了，不然就拿不到首条的位置。
你这个时候还是以2.5元的价格在拿流量，比你当初的价格还高，而2.5元的流量并不比你0.8元的流量更精准，转化和位置没有任何关系。你最终发现，这并不是你想要的，你本来是想要降PPC！
那么这个时候怎么办？降价吗？
你会发现你已经降不下去了，你一旦降价，点击率马上掉，而点击率一掉，权重也跟着掉，PPC又会升上去，恶性循环。
你并不是通过正常的优化点击率的方式把点击率做上去的。貌似很多所谓大神都是在讲什么先出高价卡首页，然后坚持三天全10分！
我告诉你，然而并没有什么卵用！
上面提到的，权重饱和是什么意思？
其实每个点击率对应一个权重，比如你点击率8%，这个点击率对应的权重值是100，单你第一天的权重不会达到100，可能只有50，第二天可能有70，第三天可能有90，后面达到100之后。你的权重就趋于稳定了，也就是说不会再变了，每个点击率最终都会对应一个权重值。
所以，质量分并不是通过卡排名优化上去的，那完全是在浪费钱。
5.用神图迅速提升权重
这个好像是很久以前的一种操作方式了，到底什么是神图，神图有什么用？先看看什么是神图？
总之，就是骗点击的图，基本和本身产品无关。
懒得去找了，比较明显的特征就是“漏”
神图拿来有什么用？迅速提升点击率，基本上不会转化！也就仅仅只能起到提升点击率的作用，这个跟卡位置其实是一个道理，你把权重养上去后，然后呢？继续用神图？继续不转化，不用神图了，点击率掉，质量分稳不住。所以还是要通过正常的方式来优化点击率。
6.标签重叠
很多卖家误以为标签重复对数据优化可以起到作用，其实并不然，例如你在设置标签时50元以下，100元以下，这样一个想购买49元的两个标签虽然都符合，但是却并没有什么用，并不能为店铺带来什么好的数据。
如果你使用过直通车人群，应该知道人群推广的好处，可以提高点击率，转化率或ROI。但也会遇到一些问题，人群优化没有思路，下面是一些常见问题：
1， 推广什么阶段应该添加人群?
2， 人群标签应该怎么组合?
3， 人群溢价应该多少?
4， 为什么人群高溢价拿不到展现?
5， 为什么人群高溢价拖价效果差?
由于这些问题，造成很多人有很多理解和操作上的误区，基本原理没有搞清楚，凭主观猜想去理解和操作。
误区一：人群标签只有创建了才会有，不创建就不存在。
并不是这样，人群标签是建立在关键词基础上的。不管你添不添加人群标签，人群标签都是存在的，只是没有显式的数据来查看而已。
误区二：人群设置人群重合部分太多。
很多人设置标签类似这样设置，女 10%溢价;女300元以下 10%溢价 ，这样设置有什么问题呢?会导致人群重合了，同一个人符合两个标签，这样就不能起到数据优化的目的。
误区三：想当然的觉得产品适合什么人群标签，然后就只添加那些标签。
标签不能想当然，甚至不能按照生意参谋的人群数据去添加标签，因为统计的逻辑有可能不同，或者有误差。正确的人群标签应该做到大范围覆盖，小单元优化。
误区四：人群标签组合粒度太细，比如 性别+年龄+类目笔单价+月均消费额度；或者粒度太粗，比如就一个性别 。
四个标签组合，会导致流量很少，因为人群标签覆盖不是100%，会有一部分人群是不在标签内的。单独一个标签，比如 女，这种优化的意义也不是很大，因为下面有太多细分的，如果女18岁以下这个人群数据差，但是女18-24岁这个人群数据好，但是整体 女 表现数据为差，那么你还是会降低溢价。
下面我给出人群四个基本原理和证明，请仔细看 ，上面说的问题和误区都能找到答案。
原理一：人群数量只跟关键词有关，是在关键词基础上的。人口属性标签是本身就存在的，不是因为添加而存在。
原理二： 同层标签同时添加是取并集，不同层标签同时添加是取交集。
原理三：如果一个人同时符合两个标签，数据会统计在溢价高的标签下。如果溢价相同，则数据统计在标签位置排序靠后的标签下。
原理四：人群每层标签覆盖不是100%，会有一部分不属于标签。
有了上面四点基础理论，就有了优化操作的方向了，说一下我的人群优化操作思路。
人群添加：
1) 选词，这是前提要求，关键词决定了宝贝的方向。
2) 人群标签应该尽量细分 ，一般取3个标签叠加(小类目可以两个标签组合)。
3) 人群标签覆盖人群不要重合 。推荐使用性别+月均消费额度+年龄 互斥组合
4) 测试阶段人群溢价应该是统一的，而且不应该过高。
5) 测词测款的时候就可以添加，可以同时测试人群。
人群优化：
数据优化一定要累计达到一定的量，数据小是没有优化的意义的。一般前期以点击率为主，后期以roi或者转化率为目标优化。
什么情况适合高溢价?
当关键词转化率都很低的时候，比如高客单价产品。还有就是点击量能达到要求的。
最后还有几个大家开直通车的搞法
一：淡季不开，只有旺季开
很多卖家普遍认为淡季没有销量，也就不用花钱开直通车，本来就没有利润再投钱，这是很多掌柜都不能接受的现象，其实淡季也是需要开车的，可以为旺季做准备，并不是说只有旺季才能开车。
二：投产比降低就改价
很多卖家认为投产比低是因为价格高的原因，于是就开始随意改价，这里小编要说随意改价是会影响店铺后期情况的，严重还会造成失控的情况，店铺出现问题我们要具体分析原因，例如收藏加购量波动较大，差评置顶等，我们要具体分析情况，不要盲目的进行调整哦!
三：人群标签需要创建
很多卖家误认为人群标签是需要自己创建的，其实并不是，我们在选择关键词的时候就在一定程度上决定了人群标签，不论我们是否创建标签，它都是存在的，并不是我们能够决定的!
四：有效果就开，没效果就停
直通车并不是你开了销量就会一下飙升，做什么事都需要坚持，有时候可能几天内效果不好，但一段时间下来还是会有很大提升的，而且对于店铺自然流量与权重都是有很大帮助的!
