一台电脑、一根网线即可开设网上店铺；无数台电脑、无数根网线连接成一个庞大的网络交易平台，进而延伸出一个崭新的零售业态。 一、网络零售交易，成绩喜人 根据商务部的统计数据显示，2008年，淘宝网年交易额为999.6亿元，与2007年的433亿元比较，同比增长了131%，约占全国社会消费品零售总额1%。 这相当于2008年每一个中国人在淘宝上平均消费了80元，相当于青海省2008年全省消费品零售总额的4倍，海南省2008年全省消费品零售总额的2倍，新疆维吾尔自治区2008年全区消费品零售总额，重庆市2008年全省消费品零售总额的二分之一。 淘宝网总裁陆兆禧曾表示，目前中国网络零售只占社会商品零售总额的1％，而美国达到了5％，韩国达到了8％，国内网络零售发展空间巨大。 已经有40万人通过淘宝网解决了就业问题，而这40万人还为社会解决了近100万人的就业机会(如快递员、物流司机、金融从业人员等)，这对解决就业、创造社会财富是一个巨大的机会。 阿里巴巴旗下的淘宝网已经成为中国最大的“综合卖场”。由此看来，中国零售业的业态标准应该再做次修订，网络店铺已经成为一个重要的无店铺零售业态。如果上述数据属实，作为一种新型的零售业态，此前有关的“淘宝挑战沃尔玛”的评论，也不是毫无依据的。 二、网络零售模式面临挑战 1、模式趋同 在国内击败易趣（Ebay）之后，淘宝网成就了同业老大地位。但也有人分析，尽管淘宝老大地位难以憾动，但一些类淘宝模式也越来越多，如当当网、卓越网、腾讯拍拍、京东商城、北斗手机、新蛋中国、红孩子、麦网（
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8）、VANCL、PC-online也都想分一块蛋糕。 对于电子商务企业来说，如果要建立一个B2C、C2C网站，从纯技术角度而言这并不是不可愈越的门槛。也就是说，B2C、C2C电子商务模式大同小异，无法筑起强大的globrand.com行业壁垒，容易被对手所模仿。 2、交易诚信 尽管“支付宝、诚信通、财付通”解决了“买方”信用问题，但对“卖方”的信用问题就缺少有效的监管手段。 买方化了钱，至于买方能否买到称心如意的商品，这就涉及到“卖方”的诚信问题，对“卖方”诚信的有效监管手段将是任何一个B2C、C2C面临的挑战。只有解决“卖方”诚信问题，才是保证B2C、C2C电子商务可持续性发展的关键。那么，到底有没有效的监管手段呢？ 3、物流配送 网络店铺的完整交易最终还必须“从天上落到地面”，也即信息流、商务流、资金流完全可以在网上实现，那么离线状态下的实体物流则必须通过地面的物流来完成。 对于大多数的网店店主们，最头疼的莫过于物流之一环节了。随着网店的不断深入，对物流的忧虑不由加深。不得不说，数十万或上百万、分散的个体网店店主，由于单个个体货量太小，其与物流公司的合作还大都处于弱势的一方。即没有价格的优势，出现问题，也很难索赔。因为物流的原因，网店损失货款不说，影响信誉是大，但常常又不得不背不诚信的黑锅。地面物流配送也是制约网络店铺良性发展的又一大难题。 三、当前网店地面发货模式 当前，大多数的网店发货，大都是借助快递公司（邮政、航空快递、铁路快递等）的物流网络渠道，而快递公司的物流成本又是各种运输方式中最高的。快递公司物流成本高的环节何在，如下图-1所示。 B2C、C2C自营物流配送中心模式（见图-2）说明： 1、只在省区中心城市设置一个配送中心，配送中心划分成若干个储位，向网店出租，按发达省区5万家网店，每个储位仅按月租金100元计算，那么，配送中心每月就有可达500万仓储收入。这等于将分散的网店仓库集中到了配送中心，网店也没有额外增加太多费用。在当下众多制造企业大量关门的形势下，许多中心城市近郊的工业区空置了大量的厂房等设施，这也是建立配送中心最佳的有利时机。 2、原来由快递公司的上门取件，改为网店直接将其所进货物直送配送中心，存入自己所租储位。网店通过登录配送中心WMS系统下单，配送中心确认后开始按各快递公司的渠道进行货物分拣。配送中心每天再将所分拣的货物交各快递公司承运。买方按卖方所提供的运输方式和货号，登录各快递公司信息系统进行查询。 3、原来由单个网店与快递公司的弱势对接，改为了由配送中心与快递公司的强势对接。因此，配送中心汇少成多，每日出货量形成了规模，加上省略了快递公司作业的前端取件、分拣环节，有利于降低网店的单位物流费用。更为重要的是，配送中心的日规模出货量，这也是任何快递公司都愿意承揽的业务量。此时的配送中心在与快递公司的合作中将处于强势且有利的地位。 4、原来单个网店因物流而引起的索赔问题，完全可以由配送中心与快递公司的合作协议解决，也大大减少了网店的物流风险。 5、对于B2C、C2C电子商务企业来讲，通过自营物流配送中心，可以整合物流资源，对物流过程施加影响，可大大提升电子商务企业的品牌形象。比如，配送中心在货物分拣过程中对货物打上个“某某网配送”标签，买家收到货物后对“某某网”的品牌印象将大为不一样，日久，这种品牌形象会进一步加深。 四、B2C、C2C自营物流配中心的意义 物流小博士认为，对B2C、C2C电子商务企业来讲，自营地面物流配送中心，其带来的好处不仅仅是物流成本的降低，接下来的分析更加可以说明，自营地面物流配送中心将是B2C、C2C类电子商务企业的核心竞争力。 1、可筑起较高的行业壁垒 如果说建一个B2C、C2C网站的科技含量没有那么高的话，而要电子商务企业建立庞大的地面物流配送体系，这将不是随便那一家电子商务企业所能达到的高度和能力。谁有实力，谁能率先涉足地面物流配送这一领域并取得成功，谁才能筑起真正的行业壁垒并立于不败之地。 2、对卖方信用实施有效监控 前面在B2C、C2C面临的挑战中已经提出，电子商务企业可以通过“支付宝、诚信通、财付通”解决“买方”信用问题，但对“卖方”的信用问题就缺少有效的监管手段。 而自营配送中心的设立即可有效解决“卖方”的信用问题。比如，网店（卖方）将库存商品存于配送中心，一是配送中心可以对入库商品进行抽检；二是对买方过多投诉的网店商品进行核查；三是对假、冒、伪、劣等商品采取没收等惩罚措施。这样一来，通过配送中心对网店库存商品进行监控，也就等于对网店的信用问题拥有了有效的监管手段。 有人可能会提出，网店如果不愿加入统一配送怎么办。物流小博士认为，这没关系，B2C、C2C电子商务企业只要大力向“买方”宣传一下凡加入统一配送的网店商品有保证，请认准“某某网”统一配送标签。相信在“买方市场”条件下，“卖方”的单个个体的信用是抵不过整体统一配送信用的。更何况，大多数的网店是真心做持久生意的，谁会拒绝统一配送的良好信用形象呢？
