电商自建物流，异地建立自有仓储，早已不是新鲜事。早在两三年前，一些自营型B2C电商企业就已选择了自建物流，如京东丶苏宁易购丶易迅丶凡客等。而仓储中心的建立也成为布局的重要一环，唯品会在全国的物流仓储面积已经超过10万平方米，酒仙网的分仓已覆盖一半以上的省会城市，而京东将在全国建设20个到40个大家电的仓储中心。但随着“菜鸟”网的出现，物流仓储的格局将被改变，这也加速了电商对物流仓储布局的重视和投入。
过去，投入大量的资金在各地建仓，似乎只是那些电商资本宠儿的资本游戏，而如今，异地建仓开始成为电商竞争的有力武器。随着淘宝红利的逐渐消退，店铺之间的竞争早已白热化，在做好产品的前提下，更是进入了速度和后端服务比拼的时代。对于不少大卖家来说，一个仓库已经无法满足他们日益庞大且地域差异极大的客户群，在各地建立自有仓储系统，成为后端发力的重要一环。
根据店铺自身的情况，寻找合适的地址建立自有仓储中心，一方面可以节省物流成本，另一方面也可以就近配送提高物流速度，这种模式也慢慢在淘宝店铺中兴起。今年6月份，淘宝四金冠母婴店铺朵朵云便正式在武汉建立了分仓，异地建仓可以说是店铺布局物流仓储，后端发力的证明，但是也会因此给企业的正常运作流程带来考验。记者实地采访，为大家解开朵朵云的仓储布局，以及武汉仓如何在短时间内见成效。
分仓选址，成本为大
作为淘宝母婴类目领头羊的四金冠店铺，朵朵云也没有忽视在仓储物流上面的布局，两个月前其正式在武汉建立分仓。据了解，朵朵云在2009年到2010年曾达到300%~400%的增长率。但随着京东丶一号店等平台商的进入，店铺的增长率逐年下降，2011年到2012年的增长率为70%~80%，而去年的增长率已经低于50%。此次建仓，主要的目的便在于为店铺扩容，创造新的增长点。
随着店铺的发展，上海本部的仓储场地已经开始捉襟见肘，这让朵朵云开始着手在物流丶仓储上进行布局。经过一段时间的考察，朵朵云的武汉分仓于6月份正式建立，仓储面积达6000平方米。其之所以在武汉建仓，除了有上海的员工在武汉可以管理外，也做好了周密的成本核算。
对于店铺所在的上海而言，虽然物流仓储业较为发达，在由于人员费用丶场地租金和快递费用普遍偏高，使得物流成本居高不下。而武汉不管是从人工丶场地，还是快递费用而言都会偏低。例如，同样一个快递包裹从上海发到武汉，物流费用为10元，而从武汉发到上海却只要6元。同时从武汉辐射全国，除了江浙沪皖四地和上海仓发出成本一致，其他地区都要便宜（港澳除外）。场地租金上，武汉仓每平米每天的费用仅为0.33元，而上海仓的成本是每天每平米1元。这两项都能为店铺节省不少成本。
目前朵朵云上海总部有160人左右，武汉仓没有建起来之前，朵朵云的发货人员就占据了90人，武汉仓建起来后，效率高了，上海仓仓储人员减少到60人，武汉仓有24~25个人，全部负责仓储物流，分打包组丶配件组丶收货组。据朵朵云联合创始人徐庆介绍，目前店铺整体的平均日单量为6000单左右。根据其规划，该店铺上海仓将以江浙沪皖的快递为主，武汉仓以江浙沪皖的外围为主。理论上占总量的45%。不过，目前由于货物没有全部调配到位，武汉仓只承载了30%的发件量。
武汉仓建立后，湖北省内的快递包裹基本能够实现24小时完成配送，而距湖北省周边1500公里范围内的其他9个省份则能在第2天或第3天完成配送，使得更多省内的消费者享受到快捷的物流体验。
借助系统，灵活配单
异地建仓，除了考验店铺的资金实力外，还需要考虑系统支持。据记者实地观察发现，在短短两个多月时间里，朵朵云已经在整个店铺运营中将上海丶武汉两地仓储物流打通，店铺的采购-销售-售后-制单等各环节都通过系统实现了无缝对接和正常的运作。
在最初的时候，朵朵云使用的系统无法支持异地，改善后仍会受网络速度丶稳定性等因素的影响。仓库建好了，却无法进行正常的运作，这不免让大家都很头疼，最终店铺不得不更换ERP系统。通过更换新的ERP系统旺店通，针对异地仓储进行新的功能设定，朵朵云最终将两地的仓库很好的结合在一起，实现无缝的对接。以下为朵朵云的分仓方案：
每个店铺指定出货仓库，每个仓库指定仓库覆盖范围和优先级，选择仓库的流程如下：
1.如果店铺没指定仓库，订单无仓库；
2.如果店铺只指定了1个仓库，比如A仓库，那么订单只会是A仓库，不考虑库存和覆盖范围因素；
3.如果店铺指定了AB两个仓库，A权重是2，B权重是1，分以下情况：
1）订单地址(省市)只是A仓库覆盖的范围，转到A仓库；订单地址(省市)只是B仓库覆盖的范围，转到B仓库，这种情况不考虑库存因素；
2）订单地址(省市)既是A仓库又是B仓库覆盖的范围：根据优先级从高到低，看有无仓库不缺货，如果有则选择该仓库，比如A缺货，B不缺货选择B；如果A不缺货选择A，不管B的库存；如果所有仓库都缺货,选择缺货金额最小的仓库。如下图所示：
如果以上步骤未能选出仓库，比如订单忘填省级地址,订单地址在所有的仓库覆盖范围之外，则根据订单的收货地址和仓库库存情况寻找就近的一个仓库，或者是缺货金额最小那个仓库。
这种分仓方案的实施，有助于将朵朵云在上海和武汉两地的仓库进行很好的订单衔接，在较短的时间内完成订单的正常处理，承担各自的发件量。
优化细节，提升效率
过去，朵朵云的上海总部每天能够承载6000左右的发单量，估计当发件数量达到日均10000单左右时，目前场地的限制就会凸显，使得店铺无法按时完成发货配送。而武汉仓的建设，目的便是要让店铺达到吞吐量的扩容，因此店铺计划能够在2014年初实现日均8000的发单量。当然，对于异地加仓，店铺需要做好的方面还包括物流控制，以及对供应链各环节的优化和控制。据介绍，目前朵朵云将更多的精力花在运营环节的优化和成本的缩减，提高用户体验方面。
例如，根据新的ERP系统旺店通，其对仓库进行了科学的设计。按照产品的热销程度丶关联情况丶品牌情况来综合考虑，采用S型的配货路线，同时对货位指定分组，划分哪些货位是畅销区，哪些是大件区，打单的时候可以根据货位名称来筛选。这样做的目的是，打在一个单子上的全都是畅销区或者大件区等，配货的人能不出这个区就搞定（需要仓库货位配合划分指定）。
仅仅拣货这些环节的优化，就能将目前20个拣货人员缩减到15个，而且新入职的拣货员几乎不需要培训，第二天便可以达到正常员工工作量的70%以上。在武汉仓有一个新来的拣货员，3天后当天的拣货工作绩效就能排名到前3位。而且出错率几乎为零。这一改善，帮助朵朵云大大提高了工作效率，节约员工培训成本，同时也不用过于担心基层员工的流失。
另一方面，在物流快递成本上的精简，也是该店铺一直在尝试的方向。据了解，一箱纸尿裤，不同的快递公司运费差价可以达到20元左右，因此在快递成本上尚有很大的资源可以挖掘。而朵朵云的方式是，寻找一些新的快递公司尝试合作，初期进行每天的跟踪，了解该快递公司的一些优劣势之后，再进一步合作。
通过精确的成本预算进行选址，结合量身定做的ERP系统进行良好的对接，同时做好店铺各环节的优化和控制，店铺获得一定程度的成本缩减。但店铺不能简单将减少的成本收归囊中，而是用来反哺客户。就如朵朵云所做，利用缩减的成本加大包邮力度，让更多的客户真正得到实惠。
而谈到对物流仓储的规划和布局，朵朵云联合创始人徐庆表示，如果物流的速度丶成本没有改善，开分仓没有意义。但店铺不排除在别地新建分仓的可能。就如马云的“菜鸟”网给大家勾画的蓝图那样，未来中国的智能物流网络将能实现中国任何两个城市之间购物的24小时必达，仓储物流的发展将会使得消费者的物流体验极具上升，这也将成为店铺的下一个增长点。
