近日，小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩对外宣布小鹏汽车已经完成A轮融资，其中包括4200万美元的直接融资以及6000万美元的无息贷款。夏珩向网易科技透露，小鹏汽车从2015年6月开始造型及车体开发，预计今年下半年推出样车，计划将在2017年完成小批量生产。
从2015年开始，国内互联网造车的创业者层出不穷，有被人扒皮的游侠电车，有背靠雄厚财力的乐视汽车，还有Formula E赛车赞助商背景的蔚来汽车等等，小鹏汽车目前的消息并不多，只是对外称获得了多位互联网高管的投资，对于团队的构成，夏珩透露，目前研发人员已经达到了100多名，其中汽车行业的占到70%，互联网方面的人员占30%左右。
而对于融资使用，夏珩表示，这笔钱将主要用于汽车的研发工作。“首先汽车行业对资金的需求量非常大，尤其是小鹏汽车正要进入生产准备阶段，所以这1亿美元并不算多。其次是目前市场上互联网汽车团队也比较多，投资人提出这个要求也是希望我们加快研发速度，尽快把量产车型落地。”
目前这个阶段，小鹏汽车在产品的技术研发上已经有一些不错的进展，夏珩也对一些具体的数据进行了解读：
1. 之前媒体报道称售价在10万元左右并不准确，具体价格会根据车辆成本估算后得出；
2. 搭载三电一屏的多辆骡车已完成上万公里性能测试。电池整包能量密度达到150Wh/kg，为当前国内最高水平；200kw以上电机功率输出，为整车带来7s的百公里加速性能；车载大屏不仅取代传统中控，并且连接车内网和互联网，成为互联网的入口和终端；
3.造型方案已经确认，完成首轮工程校验；完成部分自动驾驶如低速自动跟随（如塞车情况下）研发工作和自动泊车；智能交互除了互联网娱乐，还包括对车辆本身的智能控制。与外围的传感器资源如智能相机、雷达、GPS等紧密结合。
4. 车辆会采用租售结合的商业模式，但以长租模式为主。采用长租模式也是为了能掌握车辆所有权，便于进行升级迭代。
据夏珩介绍，小鹏汽车还会借鉴小米模式采用预售，粉丝参与等形式，目前在造型方案设计上就已经进行粉丝参与投票，这批粉丝主要是一些现有的新能源车的爱好者和投资人，首批用户的也很有可能在这些用户中产生。
此外，夏珩还表示，小鹏汽车目前已经申请的专利已经超过40项，其中已经获批的有十余项，这些专利大部分都是针对“三电一屏”以及一些轻量化的技术。
