4月7日，据彭博社报道，墨西哥城烟尘污染达到峰值，迫使当地政府采取限制工业排放和禁止40%汽车上路等措施，当地居民和企业都陷入困境中，打车应用Uber最多涨价10倍。
水泥、电力以及其他工厂已经收到通知，要求最多减少排放40%。许多拥有联邦牌照的卡车也被禁止进入墨西哥城，导致大量卡车滞留在高速公路上。
当我们为墨西哥采取措施减少烟尘排放而喝彩时，当地臭氧水平已经攀至14年来最高水平，迫使墨西哥政府采取紧急限制措施。当地政府称，温度升高和高压系统导致污染被限制在城市中，环保人士也称终止去年禁止旧车上路的举措导致污染物排放上升。交通管制导致墨西哥城公交和地铁系统压力剧增。
墨西哥城25岁居民乔瓦纳·马丁内兹（Jovana Martinez）表示：“公共交通系统还未准备好应对如此多的乘客。我已经等了3趟车。除非我能比正常时间提前半小时走出家门乘车，否则我肯定上班迟到，因为公交地铁都非常拥挤。”
自从3月初以来，墨西哥城就在竭力降低臭氧水平。从4月份到6月份之间，所有车辆每周一次禁止上路，不管其排量如何。墨西哥城还采取创造性举措，允许通勤者搭乘同方向的官方车辆。
瑞士信贷集团首席拉美经济学家阿隆索·塞尔韦拉（Alonso Cervera）表示，墨西哥城的限制举措显然在短期内对经济增长产生影响。墨西哥业商会联合会(Concamin)估计，这些举措将导致某些行业最多减产60%。该机构主席曼纽尔·赫雷拉（Manuel Herrera）称，对于创造就业机会和提高产量来说，这些举措都会引发严重后果，可能造成供应短缺的危险。
墨西哥城已经表示，这些限制措施持续的时间长短取决于空气质量改善情况。3月份时，墨西哥城也采取类似限制措施，但只持续了3天。
