1月17日最新消息，滴滴共享单车平台将正式在北京、深圳上线，目前这个平台上的共享单车包括小蓝单车和ofo小黄车。那么对于小蓝单车，大家最关心的就是押金。之前有消息称押金会变成优惠券返还用户，这个计划也确实在进一步实施中。
此外，在滴滴平台进行芝麻信用认证后，用户可以免押金骑行小蓝单车。滴滴出行APP显示，押金转换方案有两种。一是将小蓝单车APP上的押金、余额及特权卡均转换为等额的1元单车券，可用于滴滴平台上的共享单车。二是转换为单车券+出行券，出行券为面值5元的快车券及面值8元的专车券，均为无门槛使用。
但是，滴滴方面并不负责具体的押金和欠款事项，仅提供“小蓝单车APP用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值单车券和出行券”的备选方案，1月17日起用户可自主选择转换，或继续同小蓝单车沟通协商。
这次收购事件，算的上滴滴正式进军共享单车领域。滴滴出行高级副总裁付强表示，滴滴希望通过共享单车平台升级短途出行战略，为“最后三公里”用户提供更丰富的出行选择、更良好的出行体验，并以此不断完善滴滴的一站式出行平台建设。
但是重点在于滴滴提供的转换方案并没有让用户满意，大概类似于小编这样的小白估计也看穿了滴滴和小蓝单车的套路。小蓝单车能够借此摆脱债务，让用户不再追讨押金，而滴滴则是通过转换方案，光明正大的引流，真的是“打得一手好牌”。下面是用户的看法：
“我只想拿回我的押金!”
“不同意兑换就只能等着，这总比找不到人强吧。”
“转换方案还未公布，万一到时候设定了各种使用限制，还是一样坑。”
“这意思是把小蓝单车的负债直接变为滴滴的流量吧”……
现在已经有媒体报道了，如果用户不能接受转换方案，该怎么讨回押金?媒体致电小蓝单车，并没有给出回复。说是用户自主转换，但是实际上根本就是变相“强制”。看来，这小蓝单车押金势必就成了一笔烂账。对此，小编只能说希望大家现在使用共享单车都选择免押金的，免得又遇上这种“不能退还押金”的情况。更多电商资讯，关注。
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